Сброс магнитолы при пуске двигателя

[Sergey84]

Есть небольшая проблемка. Периодически при заводе машины сбрасывается все в магнитоле, как будто ее полностью отключают. Причем при каждом заводе магнитола просто отключается - включается. Раньше этого не было, т.е. при запуске двигателя она как работала так и работала.
Это напрягает конечно но не сильно.

Сразу говорю АКБ достаточно новая меньше года, хорошая и с емкостью все в порядке.
Провода на магнитолу идут от АКБ напрямую. Не очень конечно толстые, но раньше с ними работало все.

У меня есть предположение, что в магнитоле могли выгореть емкости в питающей цепи.

Кто что думает???

 

[barfly]

Причем при каждом заводе магнитола просто отключается - включается.

Такая же фигня, при чем сразу как поставил. Грешу на минусовой провод.

 

[Nikita]

В некоторых магнитолах есть такая функция. У меня тож отключается и это нормально.

 

[!Chip]

В некоторых магнитолах есть такая функция. У меня тож отключается и это нормально.

А как называется функция, а то вот у меня не выключается, просто интересно

 

[barfly]

В некоторых магнитолах есть такая функция. У меня тож отключается и это нормально.

Где про это можно почитать и для каких моделей это нормально?
Есть опыт пользования двух JVC в схожем подключении, первая не реагировала на пуск, вторая(текущая) отключается. Честно говоря уже привык хотя хотелось бы первый выриант.

 

[Oleg07]

При включении стартера происходит просадка напряжения и магнитола отключается. Скорее так ведет себя ее защита от падения напряжения, чтобы она не посадила акб в ноль.

 

[barfly]

Скорее так ведет себя ее защита от падения напряжения

То есть это усовершенствование. Млин как-бы отключить(

 

[Nikita]

При включении стартера происходит просадка напряжения и магнитола отключается. Скорее так ведет себя ее защита от падения напряжения, чтобы она не посадила акб в ноль.

Скорее всего так и есть.

А как называется функция, а то вот у меня не выключается, просто интересно

Она вроде как не включается и не отключается, как говорилось выше в цитате - это защита от скачков напряжения.

 

[Sergey84]

ясно, что есть защита от пониженного напряжения и зимой в мороз при запуске на холодную у меня все магнитолы всегда отключались.
Но здесь беда, в том, что она не просто отключается она сбрасывается как будто ее совсем от питания отключили или ресет нажали.

 

[Val]

Судя по всему, напруга проседает очень здорово. Ниже какого-то критического значения, при котором все настройки сбрасываются.
У меня магнитол штук 8-10 было в разных машинах и все отключались во время пуска двигителя. Редко (в основоном при заводке на горячую), магнитола как работала, так и работает.

 

[lexa47ak]

Есть небольшая проблемка. Периодически при заводе машины сбрасывается все в магнитоле, как будто ее полностью отключают. Причем при каждом заводе магнитола просто отключается - включается. Раньше этого не было, т.е. при запуске двигателя она как работала так и работала.
Это напрягает конечно но не сильно.

Сразу говорю АКБ достаточно новая меньше года, хорошая и с емкостью все в порядке.

Провода на магнитолу идут от АКБ напрямую. Не очень конечно толстые, но раньше с ними работало все.

У меня есть предположение, что в магнитоле могли выгореть емкости в питающей цепи.

Кто что думает???

Магнитола выключается из за просадки напруги, заряди АКБ или может он умер, поставь новый и это пропадет!leasantry:
Раньше АКБ был новый и поэтому етого не было.
Померь подение напруги при заводе:yu:

 

[goschahn]

Либо проводка либо конденсатор в магнитоле высох

 

[lexa47ak]

Судя по всему, напруга проседает очень здорово. Ниже какого-то критического значения, при котором все настройки сбрасываются.
У меня магнитол штук 8-10 было в разных машинах и все отключались во время пуска двигителя. Редко (в основоном при заводке на горячую), магнитола как работала, так и работает.

На горячию не тухла, так как гена при работе двиготеля заряжала АКБ и хвотало на работу магнитолы, а при редком использовании АКБ не заряжался и мафон тух!

 

[Черт]

Не проблема, а проблемища!!!

 

[!Chip]

Судя по всему, напруга проседает очень здорово. Ниже какого-то критического значения, при котором все настройки сбрасываются.
У меня магнитол штук 8-10 было в разных машинах и все отключались во время пуска двигителя. Редко (в основоном при заводке на горячую), магнитола как работала, так и работает.

А в мегане???

Кстати замечал что на ВАЗах всех отключался, хотя аккумы нормальные были и магнитолы самые разные, тоесть конденсаторы точно немогли у всех высохнуть, мож чтото в электросети есть нехорошее

 

[Стас]

А в мегане???

Кстати замечал что на ВАЗах всех отключался, хотя аккумы нормальные были и магнитолы самые разные, тоесть конденсаторы точно немогли у всех высохнуть, мож чтото в электросети есть нехорошее

Не на всех

 

[asp]

А как называется функция, а то вот у меня не выключается, просто интересно

Функция незнай как называется, если она вообще называется, но отключение при кручении стартера вызвано тем, что в замке зажигания клемма, отвечающая за электрооборудование, должна отключаться в том положении ключа, когда крутит стартер, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. У магнитолы же, как известно, два питающих провода - красный и желтый. Точнее, питающий один, если память не изменяет, желтый, а красный, управляющий, как раз вешается на замок зажигания, при этом магнитола работает только когда вставлен и повернут ключ зажигания.
У автора, возможно, закисли клеммы аккумулятора, как со стороны, прилегающей на свинцовые контакты аккума, так и со стороны проводов. Надо почистить, смазать солидолом или шрусом.

 

[AV]

Кто что думает???

А магнитола не живиси случайно? если она - то всё ясно.

 

[lexa47ak]

Функция незнай как называется, если она вообще называется, но отключение при кручении стартера вызвано тем, что в замке зажигания клемма, отвечающая за электрооборудование, должна отключаться в том положении ключа, когда крутит стартер, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. У магнитолы же, как известно, два питающих провода - красный и желтый. Точнее, питающий один, если память не изменяет, желтый, а красный, управляющий, как раз вешается на замок зажигания, при этом магнитола работает только когда вставлен и повернут ключ зажигания.
У автора, возможно, закисли клеммы аккумулятора, как со стороны, прилегающей на свинцовые контакты аккума, так и со стороны проводов. Надо почистить, смазать солидолом или шрусом.

У автора мафон на прямую; на счет клем согласен, а смвзывать лучше шрусом там примесь графита!

 

[maik]

Автор , акумулятор заряди !