Саратов опередил столицы по уровню развития общественного транспорта

[ВиталЁк]

Согласно исследованию, проведенному 2ГИС, Саратов на третьем месте в рейтинге городов с самым развитым общественным транспортом.
Составители рейтинга провели параллель между уровнем развития общественного транспорта и количеством остановок на 10 км городских улиц. По их мнению, здесь существует прямая зависимость. На первую строчку списка попал город Кемерово - на каждые 10 км улиц там приходится 3 автобусные остановки. Вторым стал Липецк (2,97), третьим - Саратов с показателем 2,88 остановки на расчетный отрезок. Москва - четвертая по ранжиру, Санкт-Петербург - лишь седьмой.
Всего в исследовании рассмотрено около 40 российских городов с населением более 500 тыс. человек. В целом в стране оказалось 85% автобусных и троллейбусных и 9% трамвайных остановок. 5% от общего числа пришлось на станции электричек и всего 1% - на метро

http://www.saratovnews.ru/obschestv...-yrovnu-razvitiya-obschestvennogo-transporta/

 

[ВиталЁк]

Ура товарищи!!!

 

[Akostuk]

Виват король виватrankster:

 

[Agronom]

Очередной дебильный рейтинг? Для чего? Кто оплачивает людям составление этих "рейтингов"?

 

[Твой Drug]

Очередной дебильный рейтинг? Для чего? Кто оплачивает людям составление этих "рейтингов"?

Это бесплатная промо-реклама в ведущих СМИ в 40 городах России с населением более 500 тыс. чел.

Из этого можно сделать вывод, что 2ГИС очень умные.

 

[nunah]

смешно

 

[Oleg249]

Паржал. Оказывается, это не в Москве, а в Саратове в автобусах кондиционеры, бесконтактные турникеты на входе вместо хамящих кондукторов, кнопки требования остановок у дверей вместо необходимости зачастую переться в переднюю дверь, чтобы выйти, и светодиодные табло с номером маршрута спереди, сзади и сбоку. И расписание общественного транспорта всех маршрутов, вывешенное на сайте гортранса, которого оный транспорт вполне аккуратно придерживается. И даже автобусы частично дополняют новые городские (не частные, хотя эти тоже есть) маршрутки, тоже с кондиционером, в которых все едут сидя и на которых действуют льготные проездные для соответствующих категорий и весь прочий спектр проездных, как и на автобусах.

 

[m&m's]

ну все терь заживем! "Приналяжем, догоним, обгоним, и вперед пойдем!"

 

[ZASlonovsky]

Паржал. Оказывается, это не в Москве, а в Саратове в автобусах кондиционеры, бесконтактные турникеты на входе вместо хамящих кондукторов, кнопки требования остановок у дверей вместо необходимости зачастую переться в переднюю дверь, чтобы выйти, и светодиодные табло с номером маршрута спереди, сзади и сбоку. И расписание общественного транспорта всех маршрутов, вывешенное на сайте гортранса, которого оный транспорт вполне аккуратно придерживается. И даже автобусы частично дополняют новые городские (не частные, хотя эти тоже есть) маршрутки, тоже с кондиционером, в которых все едут сидя и на которых действуют льготные проездные для соответствующих категорий и весь прочий спектр проездных, как и на автобусах.

Так не про это же новость.
Выделю основное:

Согласно исследованию, проведенному 2ГИС,

Дальше можно всё что угодно написать. Учитывая наличие 2GIS, всё это просчитывается за пару часов.
Например, можно посчитать, сколько в среднем до ближайшей остановки идти. ))
А вобще количество и место остановок определяется плотностью застройки, торговыми центрами и прочими параметрами. И если уж у нас так много остановок и так плотно, то скорее всего это только минус - значит живём и работаем мы плотно, друг на друге.

 

[Sergei]

Да уж, есть чем гордиться. Раньше на маршруте было 13 газелей, к примеру, а сейчас на нем 20, а пассажиропоток не увеличился.
Скоро будут пробки огромные из-за общественного транспорта.

 

[welcomeinside]

Раньше на маршруте было 13 газелей

А еще раньше был 13-й троллейбус.
Помню линейку 1, 2, 2а, 3, 4, 5, 7, 9, 10, 11, 13, 15, 16

6, 8, 12, 14 - не помню.

 

[foxbee]

8, 12, 14 - не помню.

Они в Энгельсе.

 

[welcomeinside]

Они в Энгельсе.

тем более.