Прокатите на LADA с роботом

[lёshik]

Подобную тему создавал еще в предыдущей реинкарнации форума, но она канула в лету, не провисев и пары дней, поэтому дубль два. Итак, есть желание приобрести ладу гранту кросс с роботизированной коробкой передач, но перед покупкой хочется в живую пощупать и поговорить с пользователями такой КПП неважно на какой ладе она установлена. В сети есть инфа, но есть как положительные отзывы, так и отрицательные. Прошу, прокатите меня на пассажирском месте, моя благодарность не будет иметь границ в пределах разумного.

 

[vovan]

Подобную тему создавал еще в предыдущей реинкарнации форума, но она канула в лету, не провисев и пары дней, поэтому дубль два. Итак, есть желание приобрести ладу гранту кросс с роботизированной коробкой передач, но перед покупкой хочется в живую пощупать и поговорить с пользователями такой КПП неважно на какой ладе она установлена. В сети есть инфа, но есть как положительные отзывы, так и отрицательные. Прошу, прокатите меня на пассажирском месте, моя благодарность не будет иметь границ в пределах разумного.

А на тест драйве нет такой тачки, все проще приехать к дилеру и там уже сам прокатишся.

 

[lёshik]

Если бы так все было просто. С роботом у дилеров нет тест драйва.

 

[Chester_sk8]

Если бы так все было просто. С роботом у дилеров нет тест драйва.

Может не пережить тест драйв

 

[regulator]

Может не пережить тест драйв

Вообще катался на тест драйве на Весте с роботом.

 

[DarkLine]

Что бы робот хорошо ехал, его нужно шить. Без прошивки это тупой механизм, передачи переключает с задержкой. После прошивки переключения происходят незаметно, без провалов.
Катался на приоре с роботом и на весте 1,8 робот.

 

[Santa]

Что бы робот хорошо ехал, его нужно шить. Без прошивки это тупой механизм, передачи переключает с задержкой. После прошивки переключения происходят незаметно, без провалов.
Катался на приоре с роботом и на весте 1,8 робот.

Так нельзя сказать про каждую машину?)

 

[Crew]

Тоже на весте катался с роботом. Для неспешной езды вполне норм. Ещё ездил на с4 кактус с одноступенчатым роботом. Так там двигатель слабее и то было норм в жару в горах)

 

[andrew64]

Как вариант под видом покупателя по объявлению при осмотре машины попросить продавца прокатить, ну или самому прокатится за рулем если разрешат. Пару лет проходил в салоне тест драйв Весты с роботом, нужно привыкать к алгоритмам работы коробки и правильно дозировать газ в момент переключения. Плюс может быть шитый и стоковый вариант прошивки.

 

[_GoodWin_]

Катался на гранте с роботом в салоне Лада на пр.Строителей года два назад. Такая ватная штука. Между передачами вечность проходит, пока следующая включится. На полумеханике повеселее.

 

[shagal1]

Неее, новая машина, с новым агрегатом, что японец, что немец лотерея.
А уж наш "автопром" пипец какая засада.
Если уж "супер дизайнер" на борту Х..й нарисовал.
То в агрегат какую пиз...у вкрячат?

 

[den933]

ехал как-то на Х-Рэй с роботом, тааааааааак медленно переключает ппц

 

[020733]

Нормально переключает, если шитый, сток это боль.

 

[KEEPER]

не стоит брать! даже если прокатят на рабочей последней версии софта и сцепой. Каждая машина индивидуальность причем с таким роботом.
+сняли с производства. соот-но с запчастями и сервисом будут траблы позднее.

 

[020733]

Брать или нет дело другое, раньше дсг тоже не в почете была, дороговизной и наличием запчастей.

 

[020733]

а так он своеобразен, жить можно если до этого не использовать акпп или вариаторы.

 

[KEEPER]

Брать или нет дело другое, раньше дсг тоже не в почете была, дороговизной и наличием запчастей.

не стоит сравнивать унылый тупой робот однодисковый на актуаторах и робот с 2 сцеплениями.
Те же первые ДСГ пока не ломались работали номрально. Однодисковый робот не может работать нормально в принципе.
Поэтому от него все мировые автопроизводители отказались. в том числе и автотаз)
Жить он может только на трассовых пробегах. где минимальное количество переключений и установившиеся режимы езды.

 

[lёshik]

ехал как-то на Х-Рэй с роботом, тааааааааак медленно переключает ппц

Какого года был Х-рей, т.е. какое поколение робота было? Для меня скорость переключения не столь важна, я не гонщик. Более интересно, как робот ведет себя при трогании на достаточно крутом подъеме и в снегу, а также насколько удобно продернуть авто, скажем, сантиметром на 10. В тех обзорах, что я смотрел, нет ничего ужасающего, но хочется вживую пощупать.

сняли с производства. соот-но с запчастями и сервисом будут траблы позднее.

Поэтому от него все мировые автопроизводители отказались. в том числе и автотаз)

Откуда такая информация? Автоваз мне прислал ответ, что комплектации с роботом доступны у заказу, значит робот не снят с производства. Не думаю, что они ранее наклепали этих роботов стопятьсоттыщ и теперь распродают остатки. Что касается недоступности запчастей, то подобные актуаторы устанавливаются и на другие марки авто.

 

[KEEPER]

поищите и погуглите. робот снят с производства. продают остатки.
заменен вариатором джатко.
На другие марки авто данный робот не ставится также уже лет 10 а то и больше.
новых авто с подобными роботами никто не выпускает. поправьте если это не так......

 

[alexdriver]

взял недавно Гранту кросс с роботом, у меня стиль езды пенсионерский, поэтому наверно и ездить на нем мне норм, переключает быстро, но это и заметно по движению автомобиля. пока накатал 2000 км, претензий к нему никаких, ну вторая передача шумит слегка, это на них на всех так, вообще робот всегда старается держать обороты пониже и побыстрее добраться до пятой передачи, включаешь режим спорт и тогда переключается примерно на 3500, ездил на роботе и по Москве и по Саратову, замечаний нет, и динамики мне хватает