Проблемы со сцеплением на Lacetti

[LSD]

Машина всегда ночует на улице (лачети - 25000 пробег), вчера утром вышел прогревать, завелась нормально. Но хорошенько покатавшись начал замечать, что педаль сцепления так и осталась дубовой, ну ниче думаю - не страшно. Запарковался, отошел минут на 20, сажусь - сцепления нет, т.е. педаль ходит свободно без какого либо усилия и соответственно не включаются передачи. Проверил жидкости - все в норме, тормозуха никуда не ушла, цилиндры сухие, под машиной тоже сухо, в салон тоже не залилась. Немного погуглив примерно понял характер поломки, хотя несколько симптомов не совсем подходят. Поэтому здесь создаю тему для ответа на несколько вопросов:
1) что это может быть?!
2) подскажите нормальные СТО в районе политеха/автовокзала
3) по запчастям, где можно найти в наличии оригинал
З.Ы. Авто не на гарантии.

 

[Ne-abad]

Машина всегда ночует на улице (лачети - 25000 пробег), вчера утром вышел прогревать, завелась нормально. Но хорошенько покатавшись начал замечать, что педаль сцепления так и осталась дубовой, ну ниче думаю - не страшно. Запарковался, отошел минут на 20, сажусь - сцепления нет, т.е. педаль ходит свободно без какого либо усилия и соответственно не включаются передачи. Проверил жидкости - все в норме, тормозуха никуда не ушла, цилиндры сухие, под машиной тоже сухо, в салон тоже не залилась. Немного погуглив примерно понял характер поломки, хотя несколько симптомов не совсем подходят. Поэтому здесь создаю тему для ответа на несколько вопросов:
1) что это может быть?!
2) подскажите нормальные СТО в районе политеха/автовокзала
3) по запчастям, где можно найти в наличии оригинал
З.Ы. Авто не на гарантии.

запчастей никаких не надо, обойдЁшься заменой жидкости (она со временем впитывает влагу и эта смесь замерзает) , вчера на своей а/м то же самое было, на элвисе (панфилова) поменяли за 900 р

 

[Ne-abad]

возможно у тебя не то же самое, у меня первая после трЁх-четырЁх выжимов включалась, до сервиса сам доехал

 

[64rus]

http://www.lacetti-club.ru Тута создай тему быстро помогут!!!

 

[LSD]

возможно у тебя не то же самое, у меня первая после трЁх-четырЁх выжимов включалась, до сервиса сам доехал

передача не включается вообще, даж с 20 раза, точнее сама педаль сцепления в свободном ходе, ощущение что просто висит на штоке. По симптомам подходит главный цилиндр или рабочий (который на кожухе сцепления), но протечки жидкости не замечено, что под капотом/на земле, что в салоне под панелью.

 

[64rus]

http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=20826 вот эту темку покури там речь идет об этом

 

[LSD]

http://www.lacetti-club.ru Тута создай тему быстро помогут!!!

там много Саратовских? впринципе понимаю что сначала диагностировать надо, вот и хотелось бы узнать по 2 и 3 пункту поподробнее

 

[64rus]

3 пункт скорее всего(будем надеяться) тебе не понадобится тормозуху можно купить в любом магазине!!!

 

[LSD]

http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showthread.php?t=20826 вот эту темку покури там речь идет об этом

Спасибо, покурил всю тему, впринципе действительно по симптомам похоже на выдавленный сальник выжимного из-за гр####ной тормозухи, залитой на заводе... Одно но, жидкость не ушла... Действительно странный случай, буду молиться чтоб не пришлось выжимной менять. Но всеже, если самый неудачный вариант - где можно найти выжимной в сборе в наличии и по нормальной цене?
З.Ы. Раньше не думал и не подозревал, что на новом авто (5 мес.) надо менять жижи заводские...

 

[DAE]

З.Ы. Раньше не думал и не подозревал, что на новом авто (5 мес.) надо менять жижи заводские...

З.Ы. Авто не на гарантии.

как так?

 

[LSD]

как так?

25000 пробег, первое ТО на 20000, когда было 19500 - срочно понадобилось ехать далеко, поэтому ТО пропустил

 

[DAE]

а спидометр отмотать не судьба?

 

[DAE]

РЕГЛАМЕНТ РАБОТ по ТО-1
15000км или 12 мес эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше)
("Сервисная книжка 2006"):

ЗАМЕНА.
1.Моторное масло и масляный фильтр.
2.Салонный фильтр (фильтр кондиционера).

ПРОВЕРКА.
1.Ремень привода (генератор, рулевой привод с усилителем, компрессор кондиционера).
2.Шланги системы охлаждения.
3.Охлаждающая жидкость двигателя.
4.Топливопроводы и их соединения.
5.Воздушный фильтр.
6.Свечи зажигания.
7.Система выпуска отработанных газов.
8.Тормозная жидкость/ рабочая жидкость привода сцепления.
9.Передние колодки и диски.
10.Задние колодки, диски, барабаны.
11.Стояночный тормоз.
12.Тормозные трубки и соединения.
13.Масло в МКПП.
14.Протяжка болтов и гаек шасси, ходовой части и основания кузова.
15.Рабочая жидкость АКПП.
16.Развал-схождение (при наличии признаков отклонения от нормы).
17.Рулевое колесо и рулевой привод.
18.Рабочая жидкость ГУРа, трубопроводы и шланги.
19.Защитные чехлы полуосей.
20.Смазка замков, петель, защелки багажника.

+

РЕГЛАМЕНТ РАБОТ по ТО-2
30000км или 24 мес эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше)
("Сервисная книжка 2006"):

ЗАМЕНА.
1.Моторное масло и масляный фильтр.
2.Салонный фильтр (фильтр кондиционера).
3.Свечи зажигания.
4.Тормозная жидкость/ рабочая жидкость привода сцепления.

ПРОВЕРКА.
1.Ремень привода (генератор, рулевой привод с усилителем, компрессор кондиционера).
2.Шланги системы охлаждения.
3.Охлаждающая жидкость двигателя.
4.Топливопроводы и их соединения.
5.Воздушный фильтр.
6.Система выпуска отработанных газов.
7.Передние колодки и диски.
8.Задние колодки, диски, барабаны.
9.Стояночный тормоз.
10.Тормозные трубки и соединения.
11.Масло в МКПП.
12.Протяжка болтов и гаек шасси, ходовой части и основания кузова.
13.Рабочая ж-ть АКПП.
14.Развал-схождение (при наличии признаков отклонения от нормы).
15.Рулевое колесо и рулевой привод.
16.Рабочая ж-ть ГУРа, трубопроводы и шланги.
17.Защитные чехлы полуосей.
18.Смазка замков, петель, защелки багажника.
19.Система принудительной вентиляции картера (pcv).
20.Ремень привода ГРМ.

по нашим дорогам все цифры пробегов можно смело уменьшать процентов на 30

 

[LSD]

а спидометр отмотать не судьба?

Отмотать спидометр думаю рубля 2 будет стоить, первое ТО - хз скока, но думаю не меньше 6, итого около 8.
Поменять выжимной обойдется примерно в теже деньги, но без проблем, нервотрепки и без длительного ожидания ремонта (могут и неделю и 2 и 3 тянуть).

На 1 ТО значится только проверка жидкости, а она была нормальной и впринципе есть, есть только одно но - как выяснилось фирменная тормозуха GM - полное гумно в сильные морозы и на лачети клаб все ее хают.

 

[Strik3r]

Поменять выжимной обойдется примерно в теже деньги

Ого, неплохие СТО ты выбираешь))

 

[Cotyara]

Может тросик сцепления или механизм выбора передачи?

 

[LSD]

Ого, неплохие СТО ты выбираешь))

Ну яж образно) тысяч 5-6 точно будет работа, запчасти и замена тормозухи с прокачкой

Может тросик сцепления или механизм выбора передачи?

Тросика нет, там гидропривод. Второе точно нет.
Вобщем поеду сейчас реанимировать, прогноз погоды вчера радовал (-10, на солнышке и -5 возможно), сегодня опять огорчил...

 

[64rus]

Обязательно отпиши когда все закончится. Желательно по подробнее, какой приговор? что делал и где? по какой цене?
Потом кто нибудь прочитает и ему это будет полезно очень!!!

 

[veugen]

У меня была такая беда в прошлом году, это выжимной подшипник сцепления на 99,9999%.
Тоже в такой же мороз провалилось сцепление. Заменили по гарантии.
Это у Лачей воообще частая болезнь. Ну не знали корейцы, что бывают такие морозы

 

[LSD]

У меня была такая беда в прошлом году, это выжимной подшипник сцепления на 99,9999%.

Всетаки жидкость уходит, ради эксперимента купил на долив. Залил по максимуму, покачал педалью - начала твердеть. Вышел поглядеть что и как, услышал журчание, сливается быстро и опять тоже самое. Значит дело всетаки в цилиндре, который в комплекте с выжимным. Теперь надо его искать и СТО рядом нормальное. Где рядом с политехом СТО есть и где выжимной в сборе найти? Подскажите по этим вопросам.