Проблема с форсункой

[par247]

Суть проблемы: ВАЗ 2110, инжектор, 8кл, течет бензин из одной форсунки. Форсунки bosh 0280150936.
Можно заменить только ее? Заменить все накладно. Купить такую же форсунку в магазине на получается (сняты с производства в 2007). Как быть?

 

[Виталич]

купи другую с такой же производительностью

 

[stis]

или б\у найди

 

[par247]

купи другую с такой же производительностью

какой производительностью?

 

[Виталич]

какой производительностью?

ну вот примеру наткнулся за 3 секунды поиска http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173045
а вообще я в тазиках не силен, но думаю в инете инфы полно, ищи

 

[UnPlug]

меняй тупо комплект и всё будет хорошо.

 

[Paladin]

Остались такие от предыдущей машины, если надо - обращайся)

 

[Andrewsar]

а просто сальник поменять не пойдёт?

 

[LEDoff.]

а просто сальник поменять не пойдёт?

течет бензин из одной форсунки

Это значит клапан в форсунке до конца не закрывается. Ей конец. Никакие сальники не помогут.

 

[Udav]

Суть проблемы: ВАЗ 2110, инжектор, 8кл, течет бензин из одной форсунки. Форсунки bosh 0280150936.
Можно заменить только ее? Заменить все накладно. Купить такую же форсунку в магазине на получается (сняты с производства в 2007). Как быть?

Тож была такая хрень. Заменил проблемную форсунку новой и проблема ушла. А вот не найти что-то на ВАЗ надо постараться.

 

[CAM]

Тож была такая хрень. Заменил проблемную форсунку новой и проблема ушла. А вот не найти что-то на ВАЗ надо постараться.

Этот же номер на форды шел.

 

[painter]

меняй тупо комплект и всё будет хорошо.

с такими советами тупо нужно менять сразу машину, жену, страну и т.д.

решить задачу при затрате минимума ресурсов - это профессионализм.
решать задачу тупо отстегивая бабло где надо и не надо - это глупость.

 

[oleg_sar]

с такими советами тупо нужно менять сразу машину, жену, страну и т.д.

решить задачу при затрате минимума ресурсов - это профессионализм.
решать задачу тупо отстегивая бабло где надо и не надо - это глупость.

Был у меня в конце 80х знакомый Вова-так вон он презервативы стирал в целях экономии.И вешал сушиться на балконе на верёвочке бельевой на прищепках...
Это не Вы? Тоже был очень творческая личность...

 

[Udav]

меняй тупо комплект и всё будет хорошо.

Есть в этом предложении и доля смысла- впрыск в цилиндры равномерный будет.

 

[CAM]

Был у меня в конце 80х знакомый Вова-так вон он презервативы стирал в целях экономии.И вешал сушиться на балконе на верёвочке бельевой на прищепках...
Это не Вы? Тоже был очень творческая личность...

Почти... Он лак просроченный хранил 18 лет в гараже...
А личность действительно творческая...

 

[painter]

он презервативы стирал

презервативы и форсунки - несравнимые вещи.
форсунки нередко выходят по одной из строя, какой как "повезет" из-за некачественного бензина, либо брака.

поэтому по общему износу а-ля "свечи" их менять избыточно.
особенно, если речь не о тазах.
у меня например стоит самый массовый двиг хонды D15B.
комплект форсунок стоит 25000 рублей (одна 6000 с копейками).
менять весь комплект из-за одной пришедшей в негодность форсунки - деньги, выброшенные впустую, абсолютно глупым образом.

 

[Udav]

но речь в данном случае о тазах, хотя 2000руб вроде тоже деньги.

 

[UnPlug]

Нет, дело в том, что речь действительно о тазах, поэтому такое мнение.
Все руководствуется ценой запчасти. К примеру, на классике никто никогда не меняет только развалившиеся сайлентблоки. Их меняют КОМПЛЕКТОМ. Здесь то же самое. Только в случае с форсунками от замены комплектом одни плюсы. Ну и главное: необязательно искать именно эти, снятые с производства 5 лет назад, форсунки. Можно поставить любые другие, НО ТОЛЬКО КОМПЛЕКТОМ. Мозг сам отрегулирует подачу топлива.

 

[painter]

икто никогда не меняет только развалившиеся сайлентблоки

сайленты - анлогичны примеру со свечами.
это естественный ОБЩИЙ износ.
форсунки - из другой оперы.


мало кто из тазоводов меняет сразу все 4 гранаты комплектом.
меняют как правило только ту, что захрустела.
мало кто меняет сразу оба радиатора, если потек один из них.
не меняет народ сразу все 4 стеклоподъемника, если навернулся всего лишь один в какой-то одной двери.
есть масса аналогичных примеров.

несмотря таз не таз. если так руководствоваться - то содержание таза вырастет на порядки дороже, и человек выкидывает кучу потенциально еще хрен знает сколько проработавших БЫ запчастей.

 

[Andrey 2109]

сайленты - анлогичны примеру со свечами.
это естественный ОБЩИЙ износ.
форсунки - из другой оперы.


мало кто из тазоводов меняет сразу все 4 гранаты комплектом.
меняют как правило только ту, что захрустела.
мало кто меняет сразу оба радиатора, если потек один из них.
не меняет народ сразу все 4 стеклоподъемника, если навернулся всего лишь один в какой-то одной двери.
есть масса аналогичных примеров.

несмотря таз не таз. если так руководствоваться - то содержание таза вырастет на порядки дороже, и человек выкидывает кучу потенциально еще хрен знает сколько проработавших БЫ запчастей.

Не один раз слышал мнение от диагностов, что форсунки надо менять комплектом, чтобы работали максимально равномерно. Х.З. верить или нет, на тазу может и можно поменять, на инке бы призадумался.
З.Ы. хватит троллить паинтера )