Первый в мире тест-драйв LADA XRAY

[master-pro]

Какие впечатления, ребята?

 

[viclawyer]

Посмотрел минут 10, по моему ведущий перебарщивает с превосходными эпитетами.
Как машина не знаю, но вот пафоса можно бы поменьше.

 

[slime]

это не икс ребята, это именно Х, просто Х...

 

[regulator]

Цену надо бы глянуть.

 

[илюшкин]

Как в живую не знаю, но по фоткам Веста интереснее, думаю если выйдет Веста Кросс, то она съест этот луч. Надеюсь на базе Дустера они попробуют сделать авто поинтереснее.
По дизайну прототип был на несколько порядков интереснее и при том дизайне мог бы запросто конкурировать с Кашкаями, Йети и им подобным.

 

[viclawyer]

.
По дизайну прототип был на несколько порядков интереснее и при том дизайне мог бы запросто конкурировать с Кашкаями, Йети и им подобным.

+ много. В производство пошла совсем другая машина и это печально.

 

[Бриз]

Первый в мире тест-драйв

опередили весь мир, это не может не радовать

 

[Zull]

крышка бардачка откидывается достаточно дёшево:a8e6cd7183adb9a51c1. Это что-то новое...

 

[Novel]

Надеюсь на базе Дустера они попробуют сделать авто поинтереснее.

на базе дустера оно будет интересным, если при этом будет стоить хотя б процентов на 15 дешевле самого дустера в примерно такой же комплектации.

 

[lёshik]

это не икс ребята, это именно Х, просто Х...

Машин даже у дилеров пока нет, а вот товарищ уже делает однозначные умозаключения. А говорят, что на Автосаратове нет экстрасенсов.

В производство пошла совсем другая машина и это печально.

Ни у одного автопроизводителя прототип в неизменном виде не идет на конвейер.

 

[ZASlonovsky]

на базе дустера оно будет интересным, если при этом будет стоить хотя б процентов на 15 дешевле самого дустера в примерно такой же комплектации.

Какой дустер? Ниссана террано мало? Дустер прошёл уже рестал, его скоро на покой отправлять.

Весь тест-драйв - почти 50 минут ваты об одном и том же.

 

[Novel]

Какой дустер? Ниссана террано мало?

мне террано не интересен ввиду высокой цены и весьма спорными плюсами по сравнению с дустером.

Дустер прошёл уже рестал, его скоро на покой отправлять.

зачем?

 

[ZASlonovsky]

зачем?

Такова схема. Модель, рейстайлинг, новая модель, рестайлинг новой модели... Чтобы люди брали, поскольку человеку свойственно выбирать что-то новое, не такое как у всех. Казалось бы зачем этот рестайл? ) Чтобы подстегнуть спрос. Тот кто купил рестайл - уже отличается в потоке. Вон дастеры новенькие по задним фонарям очень хорошо теперь видно.

 

[ВиталЁк]

выйдет Веста Кросс

Седан кросс?? Как Вольво?? Мне кажется такого не будет никогда, по крайней мере, в нашей жизни.

 

[ВиталЁк]

Вот прикольный макет, но...

 

[viclawyer]

Ни у одного автопроизводителя прототип в неизменном виде не идет на конвейер.

Спасибо тебе, КО!
Показанный прототип чем то особенным отличался, что невозможно было пустить в серию? ИМХО, супер-пупер наворотов во внешнем облике там не было, с НЕбольшими изменениями могло бы пойти на конвейер.

 

[Novel]

Такова схема. Модель, рейстайлинг, новая модель, рестайлинг новой модели... Чтобы люди брали, поскольку человеку свойственно выбирать что-то новое, не такое как у всех. Казалось бы зачем этот рестайл? ) Чтобы подстегнуть спрос. Тот кто купил рестайл - уже отличается в потоке. Вон дастеры новенькие по задним фонарям очень хорошо теперь видно.

с бюджетными моделями ситуация немного другая, обновлять их сильно смысла нет, потому что модель станет дороже.
дустеру сильно дорожать нельзя, иначе его просто перестанут покупать, поэтому, думаю, примерно в таком же виде с небольшими изменениями он еще не один год просуществует.

 

[Elektron]

Такова схема. Модель, рейстайлинг, новая модель, рестайлинг новой модели... Чтобы люди брали, поскольку человеку свойственно выбирать что-то новое, не такое как у всех. Казалось бы зачем этот рестайл? ) Чтобы подстегнуть спрос. Тот кто купил рестайл - уже отличается в потоке. Вон дастеры новенькие по задним фонарям очень хорошо теперь видно.

"Классика" всех разновидностей, "зубилы" и 10-е семейство без всякого рестайлинга десятилетиями выпускались и разлетались как горячие пирожки, опровергая все эти умозаключения. Даже обратною зависимость можно вывести - если берут, то и делать ничего не надо, так как вложения будут неоправданны, и так ведь берут... По этой логике наш автопром всегда и жил.

 

[ZASlonovsky]

"Классика" всех разновидностей, "зубилы" и 10-е семейство без всякого рестайлинга десятилетиями выпускались и разлетались как горячие пирожки, опровергая все эти умозаключения. Даже обратною зависимость можно вывести - если берут, то и делать ничего не надо, так как вложения будут неоправданны, и так ведь берут... По этой логике наш автопром всегда и жил.

Речь про рено дастер.
Наш автопром брали в той ситуации, что цена на новую иномарку даже бюджетную была выше, или их вобще не было. Сейчас же или снижать цену, или играть как все.
И ко всему же дастер занял очень удачную нишу полноприводных авто: уже не нива, но цена ещё не отпугивает.
При всё при этом Xray должен был бы ставить конкурентом дастеру, но не станет.

 

[Logik]

а мне понравился. ЖАль, что монопривод и городская машинка. Полноприводным, с возможностью покорения легчайших грунтовок, как тот же вдустер - отличный был бы авто