Перешел на инжектор. Теперь вопросы:

[Partizan]

Собсна купил себе 21099i 2001 года. Раньше была карбовая, а щас вот инжектор. Движок стоит 2111. Мне интересно, как такие движки в мороз заводятся? Может что Нужно поставить, чтобы запуск зимой не был большой проблемой. Хочу бортовой компутер с функицией прогрева свечей, говорят помогает. Какой комп посоветуете.
И небольшой отчет: 21099i 2001 год. Цвет темно серо синий. В комлекте музыка, сигналка, зимняя резина. Обошлось это чудо в 112. Пробег 51 тыс.

 

[ALEX_099]

Собсна купил себе 21099i 2001 года. Раньше была карбовая, а щас вот инжектор. Движок стоит 2111. Мне интересно, как такие движки в мороз заводятся? Может что Нужно поставить, чтобы запуск зимой не был большой проблемой. Хочу бортовой компутер с функицией прогрева свечей, говорят помогает. Какой комп посоветуете.
И небольшой отчет: 21099i 2001 год. Цвет темно серо синий. В комлекте музыка, сигналка, зимняя резина. Обошлось это чудо в 112. Пробег 51 тыс.

короче сам юзаю похожый тазик, ток у меня пробег уже 106 тыр
зимой заводится нормуль,я ток включаю зазигание несколько раз перед пуском, во - первых аккум погреешь, во - вторых бензин в рампу накачаешь, ну и если с первых вспышек не завелась дальше не крутить и не в коем случае не жать на газ, иначе свечи зальешь
есть еще метода с собой датчик температурыносить теплый, но это когда мороз лютый, шоб мозги ей обдурить! ну и акум понадежнее так как при пониженном напряжении при пуске мозги работать не хотят!
кстати чет пробег у твоей маленький
я за почти два года накатал 38, а езжу ток по городу и то редко

 

[Partizan]

пробег реальный. Там дедушка ездил, умер. Вот переоформляли. Жена вступала в наследство. Снял вот колодки заводские с датчиком износа. Поменял на новые.

 

[1/4 Mile]

есть прошивки спецально для холодного пуска.
я так понимаю, они пару оборотов прокручивают свечи зажигают(прогревают) а бенз не впрыскивают....

у меня такойже движок, масло 10в40 ессо заводится легко в минус 25!

 

[Anthrax]

Хорошее масло, исправные свечи, заряженный аккумулятор - главное для успешного запуска в мороз. Завожу если ниже -15 с выжатым сцеплением, газульку не трогаю ни в коем случае, комп Гамма хоть и с режимом ионизации, но не разу его не включал. Включаю зажигание на 2-3 сек до отключения насоса 1 раз и сразу завожу. В мороз заводилась до этого сезона примерно на второй-третьей секунде, больше не крутил. Если крутить долго - есть шанс залить свечи, теоретически в этом случае надо выключить зажигание, нажать газульку до упора и потом включить стартер, при этом включается режим продувки, но насколько он эффективен - не знаю. У меня свечки немного заливает только в жару на горчем двигателе, да и то не всегда.

 

[Basiliy]

короче сам юзаю похожый тазик, ток у меня пробег уже 106 тыр
зимой заводится нормуль,я ток включаю зазигание несколько раз перед пуском, во - первых аккум погреешь, во - вторых бензин в рампу накачаешь, ну и если с первых вспышек не завелась дальше не крутить и не в коем случае не жать на газ, иначе свечи зальешь
есть еще метода с собой датчик температурыносить теплый, но это когда мороз лютый, шоб мозги ей обдурить! ну и акум понадежнее так как при пониженном напряжении при пуске мозги работать не хотят!
кстати чет пробег у твоей маленький
я за почти два года накатал 38, а езжу ток по городу и то редко

Не показатель. Я за год с небольшим наездил 7 тыс.км. Хотя и езжу каждый день и в основном по городу. Ну и что? А когда брал автомобиль, топ редыдущий владелец за три года наездил 6 тыс. км. Ибо катался только на дачу в летнее время. Вопрос расстояний, которые надо проезжать ))).

 

[Vil]

Купи комплект дешевых свечей и если при морозе не завёлся, просто поменяй свечки. Запустится стопудово!

 

[ALEX_099]

Не показатель. Я за год с небольшим наездил 7 тыс.км. Хотя и езжу каждый день и в основном по городу. Ну и что? А когда брал автомобиль, топ редыдущий владелец за три года наездил 6 тыс. км. Ибо катался только на дачу в летнее время. Вопрос расстояний, которые надо проезжать ))).

да я не спорю
случаи бывают разные
батя мой на копейке за 29 лет ее эксплуатации проехал ток 110 тыр - дача и деревня, более никуда не ездил

 

[MAFIA]

любить надо ласточку..прошлую зиму отлично заводилось.ни разу ниче не было...у меня машина 2003г.пробег 168 тыщ.сам проехал больше 30тыщ за год!:neo:

 

[mike/64rus]

По поводу компа - у меня на предыдущей девятке с таким же как у тебя двигателем стоял комп Гамма 115. Изумительная вещьь, однозначно. Режим прогрева свечей точно есть, я не пользовался, так что сказать не могу - дело или фихня этот прогрев..

 

[Yujen]

за год откатал 38 тыс. км. двигатель только радует, в морозы заводился "с полоборота" ни каким прогревом свечей, и предпусковыми приблудами не пользовался, просто масло заливал синьку 5w на зиму, оно не густеет и не мешает стартеру крутить, то же и с коробкой,

 

[MAFIA]

за год откатал 38 тыс. км. двигатель только радует, в морозы заводился "с полоборота" ни каким прогревом свечей, и предпусковыми приблудами не пользовался, просто масло заливал синьку 5w на зиму, оно не густеет и не мешает стартеру крутить, то же и с коробкой,

так у тебя же совсем другой мотор

 

[Troflex]

Ни чего не бойся, эти моторы не капризные. Поменяй свечи, само собой все фильтра, посмотри провода, и замени масло и в коробке и в движке. В любой мороз заводятся легко.

 

[den933]

зимой ни разу не мучился... заводилась в любую погоду без проблем, Нива инжектор...

 

[Val]

Как уже говорилось предыдущими ораторами, проблем с этим движком по зиме - никаких. Те же правила что и для карба: хороший аккумулятор, хорошие свечи(+запасные на всякий случай), хорошее масло и будет тебе щастье.
У меня стоял бортовой комп Комфорт 115 с функцией сушки свечей - не пользовался ни разу.
А вообще - ни в коем случае не подгазовывай при заводке!