Пар из-под капота

[™M@®k™]

здравствуйте,столкнулся я с вот такой проблемой,если есть знающие люди подскажите пожалуйста.
автомобиль ваз 21099 инжекторная,не грела печка,грела только при оборотах свыше 2000.потом и вовсе перестала греть,я заменил термостат,но тут появилась другая проблема,вчера замечаю что у меня из под капота валит белый дым,причом валит нехило,причом печка так и не начала нормально работать,я думал что дым изза остатка капель тосола на штанах.но сегодня с утра заметил опять тоже самое только дыма уже было раз в 10 больше.печка щас греет кипятком только на ходу,когда останавливаешься сразу начинается дым из под капота+в салон дым весь идет.
патрубки радиатора оба кипяточные,а вот патрубки радиатора печки чуть теплые,и при нажатии складывается ощущение что там тосола нет.что делать куда лезть не пойму.грешу на помпу и воздушную пробку гдето в системе.
подскажите если что то об этом знаете пожалуйста.
на станцию денег нет)

 

[alexdriver]

какую гадость лил в систему охлаждения? и откуда именно пар идет?

 

[Merzavetc]

здравствуйте,столкнулся я с вот такой проблемой,если есть знающие люди подскажите пожалуйста.
автомобиль ваз 21099 инжекторная,не грела печка,грела только при оборотах свыше 2000.потом и вовсе перестала греть,я заменил термостат,но тут появилась другая проблема,вчера замечаю что у меня из под капота валит белый дым,причом валит нехило,причом печка так и не начала нормально работать,я думал что дым изза остатка капель тосола на штанах.но сегодня с утра заметил опять тоже самое только дыма уже было раз в 10 больше.печка щас греет кипятком только на ходу,когда останавливаешься сразу начинается дым из под капота+в салон дым весь идет.
патрубки радиатора оба кипяточные,а вот патрубки радиатора печки чуть теплые,и при нажатии складывается ощущение что там тосола нет.что делать куда лезть не пойму.грешу на помпу и воздушную пробку гдето в системе.
подскажите если что то об этом знаете пожалуйста.
на станцию денег нет)

тосол то на месте?

 

[smeller]

я конечно понимаю, что наверное очень нужно, но ездить на кипящем движке не надо. Спорим вентилятор радиатора не включается+ воздушная пробка. Или совсем плохая версия умерла помпа

 

[Merzavetc]

я конечно понимаю, что наверное очень нужно, но ездить на кипящем движке не надо. Спорим вентилятор радиатора не включается+ воздушная пробка. Или совсем плохая версия умерла помпа

спорим.что это именно так)))

 

[-=DiMan=-]

Возможно пробка воздушная.
У меня на калине похожая ситуация была с печкой, но без дыма.
На Саратов-Лада, открутили пробку расширительного бачка, завели, зафиксировали газ нажатым немного (2000 - 3000 об\мин)
Далее ждали пока антифриз в бачок не начнет литься равномерно, ждали долго карлсон заводился периодически и обороты сами собой начинали рости, а потом все ОК.
PS
Еще дырку в крышке проковыряли и сказали, что так и надо(инженер по гарантии подтвердил).

 

[guz300]

скорей всего помпа! тосол не циркулирует вот и кипит ! канешн ж перв очередь вентилятор , ес он не работает, то помпа полюбом!!

 

[Merzavetc]

Возможно пробка воздушная.
У меня на калине похожая ситуация была с печкой, но без дыма.
На Саратов-Лада, открутили пробку расширительного бачка, завели, зафиксировали газ нажатым немного (2000 - 3000 об\мин)
Далее ждали пока антифриз в бачок не начнет литься равномерно, ждали долго карлсон заводился периодически и обороты сами собой начинали рости, а потом все ОК.
PS
Еще дырку в крышке проковыряли и сказали, что так и надо(инженер по гарантии подтвердил).

ну.так не совсем надо.купи крышку с клапаном,это чудо инженер колхозник какой то)))

 

[™M@®k™]

какую гадость лил в систему охлаждения? и откуда именно пар идет?

тосол заливал,до этого 50\50 вода\тосол было

 

[™M@®k™]

тосол то на месте?

на холодной тосол на почти минимуме,после прогрева на максе

 

[Merzavetc]

тосол заливал,до этого 50\50 вода\тосол было

так из за воды и помпа могла дать дубу и замерзнуть где нибудь в трубке.вот тебе и результат...ай яй,нельзя так

 

[™M@®k™]

я конечно понимаю, что наверное очень нужно, но ездить на кипящем движке не надо. Спорим вентилятор радиатора не включается+ воздушная пробка. Или совсем плохая версия умерла помпа

дело в том что по датчику(!) 90-110 градусов.винтиль включается что странно на 115 гдето

 

[Drv83]

Если бы умерла помпа, то это как минимум сопровождалось бы посторонними звуками.

 

[™M@®k™]

так из за воды и помпа могла дать дубу и замерзнуть где нибудь в трубке.вот тебе и результат...ай яй,нельзя так

короче говоря помпу палюбому на замену,верно?

 

[™M@®k™]

Если бы умерла помпа, то это как минимум сопровождалось бы посторонними звуками.

звук от двига на холодную какойто был,какойто женский стон))))прогрелась стон прошел...

 

[Merzavetc]

не делай поспешных выводов,че вообще денег нет?есть мастер нормальный,он бы посмотрел

 

[™M@®k™]

тогда встречный вопрос,а как убрать пробку воздушную?)а то я только на карб ниве научился ее убирать,тут ваще не представляю...

 

[™M@®k™]

не делай поспешных выводов,че вообще денег нет?есть мастер нормальный,он бы посмотрел

к сожалению ни копейки.

 

[guz300]

Если бы умерла помпа, то это как минимум сопровождалось бы посторонними звуками.

не обязательно ! у меня летом ее тупо заклинило ,! проверяется элементарно ! открываешь заливную крышку и газуешь в момент нажатия педали газ жидкость должна подниматься , если поднимается то норм с помпой ,ес нет ,то кирдык ей !!!


кста моя заклинила как раз таки из за воды ! накипи мног на ней было!

 

[Merzavetc]

к сожалению ни копейки.

жаль,ты не энгельсский?ищеш бордюр высокий,морду к верху ставишь,чем выше тем лучше,крышку открываешь у бачка ож и газуешь.должно помочь