Андрей Форд на Куге катается.
Как раз интересует дизель, сажевый фильтр удаляют и прошивают с этим проблем нет, больше интересует ресурс дизеля и после ста турбина.
Честно не мое и дело не в последующий продаже, я только купил аутлендер, но мне не нравиться, хочу кугу и с дизелем, просто у одного экземпляра пробег 112000, патрубки воздушные после турбины имеею запотевшие следы масла, и чуть подсвистывает с холостых, может так и должно быть , поэтому нужны конкретные отзывы владельцев или сервисменов, поэтому поводу. турбина стоит не оригинал 78 рублей оригинал 135.
Васют, ну я же тебе за свой авто уже все сказал, бестолку меня пытаться им подкалывать) В отличии от владельцев Куги, не дай бог есть такие на АС....Куга той же Спортаге летит абсолютно по всем параметрам.
Перед осмотром автомобиля эмоций не было, авто как авто, потом посидел потрогал, и наконец тест драйв, я честно давно неиспытывал таких эмоции , автомобиль не едет, а стреляет, причем неважно сколько народу в машине, думаю с прицепом было бы тоже самое, и в этот момент я понял за что берутся такие не маленькие деньги, по сравнению с одноклассниками. Кстати про проселку по ямам, через канавы не тормозя пролетел, ни одного пробоя или грохота все мягко проглотила подвеска.