NPA + SS20

[Мазепа]

Наконец-то начали зарабатываться деньги и появилась возможность потратить их на машину.
Помимо промывки двигателя (а то масло хреновое заливал пред. хозяин), чистки клапанов, шумки, замены замков на бесшумные хочу заняться передней подвеской. Вот про неё и вопросы...
Весной после жестокого поподания правым колесом в повороте в глубокую яму потекла стойка. Т.к. машина была нужна _срочно_, отдал в сервис, аморты купил что были в магазине из доступного по цене. Ими оказались некие газо-масленные NPA. Так же есть один косяк: в сервисе влепили 8ые стойки.
Сейчас хочу поменять опоры стоек. Склоняюсь ss20.
Вопросы:
1) что за NPA такие? В интернете не нашел ничего про них
2) как быть с 8ыми стойками? из-за них морда стала выше менять неохота, т.к. гемморрно
3) как будут сочетаться npa с ss20?

 

[C@HeK]

СС20классик завышает авто на 10 мм, СС20квин занижает на 10мм. Минус поднятия авто заключется вт ом что гранаты проживут меньше.

 

[ret]

в ссках есть проставки, если их не ставить то будет вроде оригинальная высота. в брошюрке прилагающейся к ним это описано

 

[ret]

а так можно пружинки пониже воткнуть. она и сядет)))

 

[Мазепа]

Отписываюсь по пробегу в 20 т.км.
NPA - г редкостное. один сдох через 10т.км, второй через 20. гранаты - похоже что похрустывают... точно не скажу - стойки гремят что пипец, поменяю, узнаю точно.

 

[SET']

как вариант, если старые остались и разборные - можно их перебрать и поставить ))
я собирал так с SS20 и заменой внутренностей в аморте + приоростабилизатор, но это на девятке...

 

[Танцуй_со_Мной]

подумай кстати над опорами АСОМИ. я себе ставил их. цена у них такая же как у СС20. пообщался с людьми, посоветовали лучше их. хатя мнения расходятся . опорами доволен вполне, на СС20 не ездил, не скажу ничего.