NO NAME

[Pauer]

Ребят подскажите мне пожалуста в чем преимущества безконтактного зажигания, может ссылки какие полезные есть на этот счет. Просто ситуация такая, что мне можно поставить себе енту самую систему, а я тока вот недавно полностью отремонтировал трамблер, вот думаю стоит ли менять... :?: Очень общее понимание имею по-поводу безконтактной системы зажигания, хотелось бы четко знать что это и как это работает... :?: :?: :?:

 

[FilipE]

У меня на семерке была такая когда я ее купил. Машина переодически глохла-думал может бензин не продается или свечки. В конце концов выкинули это электронное зажигание - поставили родное механическое и больше я про него не вспоминал.
Ну хотя это наверное по тому что оно у меня коцанное было.
А вообще в наших машинах - меньше деталей - больше надежности.

 

[Den Extreme]

Не стоит ставить,обычное проще в диагностике и устранении неисправностей.В мощности и экономии бензина не выиграешь

 

[Весёлый Роджер :)Х]

У меня обратное мнение. Зае$@%ся с этими кулачками, кондёрами и прочей ерундой, поставил безконтактное и всё забыл. (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) Движка гораздо "ровнее" работает.

 

[comvir]

У меня обратное мнение. Зае$@%ся с этими кулачками, кондёрами и прочей ерундой, поставил безконтактное и всё забыл. (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) Движка гораздо "ровнее" работает.

Абсолютно согласен. С БСЗ движок ровнее работает, лучше запускается.
Я тоже зае%#@%#ся с контактным зажиганием на ОДЕ (двигло ВАЗ2106). Окончательно достало, когда авто перестало нормально заводиться, с радостью инстальнул себе БСЗ.

 

[Dimik_2126]

Ребят подскажите мне пожалуста в чем преимущества безконтактного зажигания, может ссылки какие полезные есть на этот счет. Просто ситуация такая, что мне можно поставить себе енту самую систему, а я тока вот недавно полностью отремонтировал трамблер, вот думаю стоит ли менять... :?: Очень общее понимание имею по-поводу безконтактной системы зажигания, хотелось бы четко знать что это и как это работает... :?: :?: :?:

Хе-хе. Зачем трамблер ремонтировал то? Тут ситуация такая: БСЗ не требует регулировки (ну, кроме УОЗ, естессна). Никакого УЗСК и пр. Искровой зазор в свечах под БСЗ больше - луц поджигаецо лучше. Но самое приятное, конечно, что после того, как БСЗ поставил, про него можно не вспоминать.

2 FilipE
Может, стоило нормальный БУ ЭПХХ поставить надо было ?

2 Den Extreme 2106
А с БСЗ и не нужна диагностика. Если БСЗ не дает искру, то либо трамблер развалился вообще, либо коммутатор сгорел. Коммутатор меняется за одну минуту. Я полтора года уже как на БСЗ (мотор ВАЗ 1.6) - никаких проблем с зажиганием не было. Коммутатор не мнеял ни разу.

 

[FilipE]

2 FilipE
Может, стоило нормальный БУ ЭПХХ поставить надо было ?

Да я не спорю что при нормально работающим может оно и лучше. Просто мне бывший хозяин все эту механическую ботву в багажник бросил, мне ее друг поставил, и больше я про него не вспоминал.
А теперь уже машину продал, так что выходит что и не стоило.

 

[celkometr]

электронное зажигания круто обычное ***** вобще м ашина не едит и на большах оборотах так около 7000 начинаються всевозможные проблемы а с электронном их ппросто нет

 

[Alien]

У меня обратное мнение. Зае$@%ся с этими кулачками, кондёрами и прочей ерундой, поставил безконтактное и всё забыл. (тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить) Движка гораздо "ровнее" работает.

Абсолютно согласен. С БСЗ движок ровнее работает, лучше запускается.
Я тоже зае%#@%#ся с контактным зажиганием на ОДЕ (двигло ВАЗ2106). Окончательно достало, когда авто перестало нормально заводиться, с радостью инстальнул себе БСЗ.

Полностью с вами согласен! Собрал себе электронный блок, поставил трамблер с датчиком Холла, мощную катушку и правильные ВВ провода и совсем забыл что такое проблемы с зажиганием. А самое главное не надо больше чистить и регулировать контакты в трамблере!!!

 

[Den Extreme]

большах оборотах так около 7000

Как можно классический движок раскрутить на 7000?Его с лонжеронов сорвет наф.

 

[Евгений]

большах оборотах так около 7000

Как можно классический движок раскрутить на 7000?Его с лонжеронов сорвет наф.

Так написано же ОКОЛО :lol:
4500 тоже около :wink:
Кста, тут после дрегов прошлым летом кто-то уже раскрутил движку :roll:

 

[Den Extreme]

Так написано же ОКОЛО
4500 тоже около

А-а..

 

[Pauer]

Счот 5-2 в пользу электрики!
Тока преимущества-то у него какие???
Заводится-то она у меня и так нормально, да и движок вроде ровно работает, ибо тока после капиталки.
Я почему спросил, т.к. БСЗ стояло на копейке, заводилась вааще сказочно.А я как-раз недавно диагностику тр-ра делал -> ездил по совету знакомых к лучшему мастеру Саратова, говорит пиСец ему скоро, че-то там уже шибко поломатое. Однако контакты поменял и люфт подшаманил...
Вот и подумал рас тому деревянный костюм заказан, так может перекинуть себе всю эту хренотень электрическую, вреда ведь не будет.
Или не морочить никому голову (себе в тч.) и оставить все как есть???

 

[Dimik_2126]

Вот и подумал рас тому деревянный костюм заказан, так может перекинуть себе всю эту хренотень электрическую, вреда ведь не будет.
Или не морочить никому голову (себе в тч.) и оставить все как есть???

Вот убьют, тогда и приходите (с)
Если КСЗ пока не беспокоит, ездий на нем, а как только напрягать начнет - выкидывай иго наф и покупай БСЗ.

P.S. В принципе у меня валяицо трамблер контактный практически новый, но без прувынок на центробежнике и с нивским вакуумником. Если хошь - отдам за пиво. Прувынки и вакуумник со старого переставИЖ

 

[Евгений]

Вот убьют, тогда и приходите (с)
Если КСЗ пока не беспокоит, ездий на нем, а как только напрягать начнет - выкидывай иго наф и покупай БСЗ.

P.S. В принципе у меня валяицо трамблер контактный практически новый, но без прувынок на центробежнике и с нивским вакуумником. Если хошь - отдам за пиво. Прувынки и вакуумник со старого переставИЖ

Прав! ездить на имеющемся пока живет, умрет - поставишь свой безконтактник, не понравится - цена вопроса 500 р. новый трамблер, да 200 р. установить правильно.

 

[Dimik_2126]

Прав! ездить на имеющемся пока живет, умрет - поставишь свой безконтактник, не понравится - цена вопроса 500 р. новый трамблер, да 200 р. установить правильно.

Прастити, я не успетваю записывать? Цена какого трамблера?

Для установки БСЗ на классику необходимо: трамблер, коммутатор, катушка, проводка и желательно провода и свечи. Итого ~1500 :roll:

 

[Dimik_2126]

Тьху, про цену вопроса трамблер. То есть вопрос. ::112::

 

[Евгений]

я про обычный говорил, контактный. Если не заморачиваться - он наверное новый в сборе так стоит.

 

[Dimik_2126]

я про обычный говорил, контактный. Если не заморачиваться - он наверное новый в сборе так стоит.

Этта да, но я дешевле отдаю

 

[Oleg07]

А я себе поставит Пульсар. Все осталось родное. Только блочек в салоне с ручкой регулировки угла опережения. И трамблер менять не надо. Покупал за 500р. Доволен. Про контактную группу прерывателя уже не вспоминаю