[NEWS] В Саратове могут ввести платные дороги

[mordavad]

02 ноября 2011

В Саратове могут ввести платные дороги

В правительстве состоялась презентация проекта по строительству платных путепроводов с использованием механизма государственно-частного партнерства. Инициатором проекта выступает ЗАО «Платные региональные дороги», которая занимается строительством и эксплуатацией платных путепроводов.

Инвестору предложили ряд объектов, где возможно строительство путепровода. По итогам совещания было принято решение о расширении перечня объектов. На сегодняшний момент городская администрация готовит соответствующие предложения. Также инвестору представят предварительные расчеты по трафику на предложенных объектах.

Благодаря реализации проекта удастся снизить транспортную нагрузку на ж/д переездах и увеличить пропускную способность в 1,5-2 раза. Подобный проект был реализован в Рязани, сообщает министерство инвестиционной политики области.


Оригинал новости

 

[mordavad]

Построили бы платный мост через Волгу, а это на ремонт закрыли. Волгоградский мост в 12 500 000 000 руб обошелся. Какая пропускная способность нашего старого моста?

 

[santim]

Ну, что же, скушаем. Нас не спрашивают. Должна быть альтернатива, но, ест-но, будет с гораздо худшими условиями - большой объезд по плохой дороге или в пробке через тот же переезд. Это уже проходили.

 

[SarMax]

02 ноября 2011
В Саратове могут ввести платные дороги
В правительстве состоялась презентация проекта по строительству платных путепроводов с использованием механизма государственно-частного партнерства. Инициатором проекта выступает ЗАО «Платные региональные дороги», которая занимается строительством и эксплуатацией платных путепроводов.
Инвестору предложили ряд объектов, где возможно строительство путепровода. По итогам совещания было принято решение о расширении перечня объектов. На сегодняшний момент городская администрация готовит соответствующие предложения. Также инвестору представят предварительные расчеты по трафику на предложенных объектах.
Благодаря реализации проекта удастся снизить транспортную нагрузку на ж/д переездах и увеличить пропускную способность в 1,5-2 раза. Подобный проект был реализован в Рязани, сообщает министерство инвестиционной политики области.

Как то название идет в разрез с содержимым. Речь идет о путепроводах.
Платных дороги и другие сооружения дорожной инфраструктуры по ныне действующему законодательству могут иметь место быть только при наличии бесплатной альтернативы. Сомневаюсь, что у нас настолько высокий трафик, что бы окупились строительство, содержание и ремонт.
Попытка была же сделана в отношении путепровода на Вольском тракте (ст.Зоринский), но не случилось.

 

[BergaMott]

Платных дороги и другие сооружения дорожной инфраструктуры по ныне действующему законодательству могут иметь место быть только при наличии бесплатной альтернативы.

Насколько я знаю, не обязательно (касается дорог, спроектированных не ранее 2007 года). Т.е. теоретически любые новые дороги могут стать платными без альтернатив.

 

[GremlenS]

но альтернатива все равно должна быть? это если щас их почти все сделать платными то где ездить то да и налог транспортный тогда можно было бы и снизить либо вообще убрать!

 

[kitty]

но альтернатива все равно должна быть? это если щас их почти все сделать платными то где ездить то да и налог транспортный тогда можно было бы и снизить либо вообще убрать!

ну вот дорога до Минска от границы платная. А альтернативы нет никакой.

 

[aser80]

ну вот дорога до Минска от границы платная.

Не понял. Это в Беларуси ?

 

[Надир Абзи]

Мдя...Что ещё сказать...Бедные...Денег им мало...Эх...

 

[kitty]

Не понял. Это в Беларуси ?

да

 

[Koc]

ну пусть пусть делают))) лучше бы автобан построили с минимально скоростью в 180))) другое дело,я бы даже по 100р платил при въезде,куда более нужная вещь))

 

[Romko]

в Беларуси платные автобаны, но я когда ехал со стороны Кобрина до Минска заплатил всего 40 или 60 российских рублей (2009 год). а у нас хотят по 5 руб за километр брать. И скорость 120км/ч для легковушек. Вот в чем разница-то.

 

[BergaMott]

в Беларуси платные автобаны, но я когда ехал со стороны Кобрина до Минска заплатил всего 40 или 60 российских рублей (2009 год). а у нас хотят по 5 руб за километр брать. И скорость 120км/ч для легковушек. Вот в чем разница-то.

Ты не правильно все понимаешь! В Белоруси - зловещий диктатор, эгоист и преступник, а у нас Демократия Тандема чутких и справедливых руководителей!

 

[los.Engels.ru]

Ты не правильно все понимаешь! В Белоруси - зловещий диктатор, эгоист и преступник, а у нас Демократия Тандема чутких и справедливых руководителей!

Так участок на Российской территории, перед Беларусью, тоже платный, причем, дороже, чем аналогичный в беларусии)))

 

[Romko]

так мы к европе стремимся .... по ценам. только забываем, что у них при таких ценах и зарплаты соответствующие

 

[Crew]

В Беларусии зарплаты заметно ниже, чем у нас.

 

[kitty]

Так участок на Российской территории, перед Беларусью, тоже платный, причем, дороже, чем аналогичный в беларусии)))

это где такой участок?

 

[Виталич]

ну вот дорога до Минска от границы платная. А альтернативы нет никакой.

в Беларуси стоимость 23 рубля за 100 км. причем шоссе просто сказка. если бы такая дорога с такими ценами была между областными центрами в России, я только за платные дороги.

 

[kitty]

в Беларуси стоимость 23 рубля за 100 км. причем шоссе просто сказка. если бы такая дорога с такими ценами была между областными центрами в России, я только за платные дороги.

Не знаю чего в той дороге сказочного, по маршруту самарская область-ульяновск-чебоксары-нижний-Москва лучше

 

[los.Engels.ru]

это где такой участок?

На трассе Москва-Минск, ближе к границе