[NEWS] Прошел краш-тест еще одного китайского а...

[parnishka]

16 января 2008

Прошел краш-тест еще одного китайского автомобиля

В конце 2007 года в лаборатории Дмитровского полигона был проведен краш-тест китайского автомобиля BYD F3 по методике EuroNCAP (инициатором этого теста был сам дистрибьютор). Результаты этого теста стали известны только сейчас.

Согласно данным краш-теста, BYD F3 за фронтальный удар сумел получить 10,2 балла из 16 возможных. Это очень неплохой показатель, ведь, скажем российская Lada Priora с двумя подушками сумела заработать не намного больше (10,56 балла). Правда, BYD F3 тоже имел две подушки.

«Это не первый китайский автомобиль, который подвергся краш-тесту в нашей лаборатории, однако BYD F3 – первая модель китайского производства, которая показала по-настоящему достойный результат» – так прокомментировал итоги испытаний и.о. заведующего лабораторией пассивной безопасности автомобилей ФГУП НИЦИАМТ Олег Васильевич Мельников.

auto.mail.ru

Оригинал новости

 

[Can]

у нас такие продаются?

 

[LUCIFER]

Ну вот и китайцы качественно сделали авто. Скоро они или рынок забьют или наши власти для защиты неконкурентоспособных отечественных авто повысят пошлины на ввоз китайских тачек.Вот и не стало основного аргумента в спорах у ярых противников китайчатины))) Щас они ещё качество подтянут, сто понаделают и писец автовазу окончательный к сожалению придет. Че там реношники собираются ситуацию спасать?

 

[Roman]

Ага видел я его, в Энгельсе в салоне ЭРГЦТ ГАЗ (помоему так), вообщем по пр. Строителей не доезжая Саратов-Лада. На сколько я помню там 100 л.с. двиг 1.6л от ММС, вообщем просторненько в нем почти как в Волге. и цена что то от 330 тыс. На вопрос как с запчастями, продавец консультант сказал что до недели привозят, а вообще они пока не ломаются все новые) Так что может стоит и посмотреть теперь.

 

[Stealth™]

Запчасти к ним не привозят. Ждать приходится почти как до "Китайской Пасхи". Но это единственный минус китайцев. Сколько ездят без бамперов после ДТП...

 

[A_L_E_X]

Ага видел я его, в Энгельсе в салоне ЭРГЦТ ГАЗ (помоему так), вообщем по пр. Строителей не доезжая Саратов-Лада. На сколько я помню там 100 л.с. двиг 1.6л от ММС, вообщем просторненько в нем почти как в Волге. и цена что то от 330 тыс. На вопрос как с запчастями, продавец консультант сказал что до недели привозят, а вообще они пока не ломаются все новые) Так что может стоит и посмотреть теперь.

По мне, так Приора всё же поинтереснее будет...

 

[Yujen]

Запчасти к ним не привозят. Ждать приходится почти как до "Китайской Пасхи". Но это единственный минус китайцев. Сколько ездят без бамперов после ДТП...

+1, друг так уже 4ре месяца катается, только "завтраками" и кормят

 

[Vite!]

Запчасти к ним не привозят. Ждать приходится почти как до "Китайской Пасхи". Но это единственный минус китайцев. Сколько ездят без бамперов после ДТП...

+многа

По мне, так Приора всё же поинтереснее будет...

+1
ИМХО, ну их китайцев со своими технологиями(по крайней мере пока)

 

[dalex]

Запчасти к ним не привозят. Ждать приходится почти как до "Китайской Пасхи". Но это единственный минус китайцев. Сколько ездят без бамперов после ДТП...

Дело времени. Да и скоро появятся китайские авторазборки ))

 

[SRR]

Китайцы пригнали на тест специально собраный для этого авто. С Чери то же самое было. Его в Германии разбивали (машина с подушками была и еще какими-то приблудами) и он там даже сколько-то звезд, по-моему, набрал. А на деле оказалось что в продажу идут авто слепленые из гумна.

 

[LUCIFER]

Китайцы пригнали на тест специально собраный для этого авто. С Чери то же самое было. Его в Германии разбивали (машина с подушками была и еще какими-то приблудами) и он там даже сколько-то звезд, по-моему, набрал. А на деле оказалось что в продажу идут авто слепленые из гумна.

хех, а кто сказал, что другие фирмы не специально подготовленные авто пригоняют? (читал, что для того чтобы Ниву хоть как-то отогнать от околонудевого количества балов ей в лонжероны пену какую-то загоняли, типа строительной, результаты улучшились от этого)? Например ту же приору разбивали с подушками, хотя они стоят не на всех машинах и идут как опция. У китайцев две передние подушки почти во всех машинах идут в базе. И когда Нексии узбекские били в АР она в первом краштесте относительно неплохие результаты показала, а потом АР прям с завода купили тачку, пригнали её, ессесно не предупреждая что машина на тест пойдет и разбили, так она вся развалилась похлеще самого паршивого и дешевого китайца(вплоть до того, что некачественная сварка на полу отрывалась и т.д.) И она вообще ужасные результаты показала.
А вот если какой-нить мощная фирма не очень хорошо проходит краштест, то они придумывают какую-нить херню ненужную, из-за которой по специально переделанным из-за этого правилам проведения краштеста лишние баллы накидываются))))

 

[GrebeZ]

Щас они ещё качество подтянут, сто понаделают и писец автовазу окончательный к сожалению придет.

Имхо, если такими темпами китайский автопром будет развиваться, то уже лет через 5 он заткнёт за пояс и ауди, фольксваген, мерседес и иже с ними...
а автовазу и так и так писец...

 

[Anthrax]

Вот когда ADAC подтвердит - тогда поверю в безопасность китайавто.

 

[SRR]

хех, а кто сказал, что другие фирмы не специально подготовленные авто пригоняют? (читал, что для того чтобы Ниву хоть как-то отогнать от околонудевого количества балов ей в лонжероны пену какую-то загоняли, типа строительной, результаты улучшились от этого)? Например ту же приору разбивали с подушками, хотя они стоят не на всех машинах и идут как опция. У китайцев две передние подушки почти во всех машинах идут в базе. И когда Нексии узбекские били в АР она в первом краштесте относительно неплохие результаты показала, а потом АР прям с завода купили тачку, пригнали её, ессесно не предупреждая что машина на тест пойдет и разбили, так она вся развалилась похлеще самого паршивого и дешевого китайца(вплоть до того, что некачественная сварка на полу отрывалась и т.д.) И она вообще ужасные результаты показала.
А вот если какой-нить мощная фирма не очень хорошо проходит краштест, то они придумывают какую-нить херню ненужную, из-за которой по специально переделанным из-за этого правилам проведения краштеста лишние баллы накидываются))))

Впринципе все возможно, но вероятность наепки ( я имею в виду краш-тесты) со стороны китайцев, узбеков, наших и иже с ними, ИМХО, все же больше чем со стороны западных фирм-производителей. =))

 

[SRR]

Вот когда ADAC подтвердит - тогда поверю в безопасность китайавто.

+1 =)))))

 

[LUCIFER]

Впринципе все возможно, но вероятность наепки ( я имею в виду краш-тесты) со стороны китайцев, узбеков, наших и иже с ними, ИМХО, все же больше чем со стороны западных фирм-производителей. =))

+10000. Точно. Все европейцы над своими имиджем, именем и репутацией трясутся, как Бильбо над колечком )))) А китайцев что, у них самая старая фирма из всего огромного количества китайских автопроизводителей лет 10 существует максимум на международном авторынке. Большинство фирм имеют менее 5-ти летней истории (тот же БУД)!!! У них ни репутации нет, ни определенной имиджевой линии, ни узнаваемости авто, только и приходится копировать модели других фирм и ценой низкой брать. Если что ни так, мигом переоформят в другую марку наверно ))))
Да ладно вон лет 10-12 назад у нас и на КИА косо смотрели, а сейчас по всему городу и салонов наоткрывали и сто появились.

 

[EGOist001]

Я бы ни стал брать китайчину, за эти деньги.

 

[UnPlug]

а кто-то бы стал, причем не могу сказать, что они не правы...

 

[Бриз]

Впервые китайский автомобиль увидел в 2000-м году на Мотор-шоу в Москве. Жуткое кривое розовое чудовище, нестерпимо воняющее не то горелой изоляцией, не то нитрокраской. Прошло всего-то неполных 8 лет...Вопрос безопасности, как сугубо технический, тоже будет решен, полагаю.

 

[Anthrax]

Прошлогодние Амулеты тоже воняли.