[NEWS] Американцы переходят на моторы меньшего объема

[Crew]

28 июля 2011

Американцы переходят на моторы меньшего объема

Согласно исследованию, проведенному аналитической и консалтинговой компанией IHS Automotive, 43% купленных в первом полугодии автомобилей были оснащены V-образными "четверками", которые отвоевали первое место у 6-цилиндровых моторов. Последние обладали аналогичной позицией в 43% в 2005 году.

"Американская икона" - V-образные "восьмерки", которые считались классикой жанра, - и вовсе уходят в прошлое. По результатам первого полугодия 2011 года лишь каждый шестой автомобиль, купленный в США, мог похвастаться мощным мотором V8. Это втрое меньше, чем в 2005 году, передает Automotive News.

Причины такой смещения интересов – банальны и очевидны. Во-первых, покупатели, желая сэкономить на бензине, все чаще смотрят на компактные автомобили с небольшими моторами. Во-вторых, автопроизводители продолжают придерживаться политики дайнсайзинга (уменьшение объема мотора при сохранении мощности и крутящего момента), пытаясь вписаться в жесткие требования правительства по вредности выхлопов машины и расходу топлива.

Автопроизводители проталкивают, а водителя тянут передел автомобильного рынка Америки. Продажи компактных автомобилей растут: компакты и среднеразмерные авто составили 44% продаж в этом году против 36% в 2005.

"Мы предлагаем постоянное внедрение новых технологий. Потому, что покупатели ожидают дальнейшего роста цен на топливо и будут голосовать за лучше автомобили, что называется, кошельком", - комментирует представитель Lincoln Грег Джонсон сложившуюся ситуацию.

К примеру, Ford предлагает уменьшенные турбированные моторы со сниженным потреблением топлива, которые выпускаются под именем EcoBoost. Эти двигатели способны развивать до 120 "лошадей" на каждый литр объема, в то время как обычные фордовские "атмосферники" выдают лишь 80 л.с. на литр.

Авто.Вести.ру​

Оригинал новости

 

[Crew]

Даже в США стали отказываться от объёмных двигателей. Куда мир катится)

 

[Alex07]

Даже в США стали отказываться от объёмных двигателей. Куда мир катится)

Да не, все не совсем так уж плохо, в новости напутано скорее всего Малолитражки для них это не наши 1.6, у них 2.5 это уже малолитражка

43% купленных в первом полугодии автомобилей были оснащены V-образными "четверками", которые отвоевали первое место у 6-цилиндровых моторов.

Наверное все-таки V6 обогнали восьмерки.

 

[Nusferatus]

Даже в США стали отказываться от объёмных двигателей. Куда мир катится)

+1, беспредел.

 

[foxbee]

Даже в США стали отказываться

Это "понаехавшие " статистику портят -коренные американцы с больших авто никогда не слезут.
V-образная четвёрка - это от ЗАЗа мотор )))))

 

[Dvorkyn]

Куда мир катится)

К сокращению потребления. То, как расточительно американцы сжигают бензин - это нонсенс

 

[Crew]

Это "понаехавшие " статистику портят -коренные американцы с больших авто никогда не слезут.

+ещё гомосеки из Нью-Йорка и Лос-Анджелеса покупают всякие приусы))

 

[Crew]

К сокращению потребления. То, как расточительно американцы сжигают бензин - это нонсенс

Краси...удобно жить не запретишь.

 

[Dvorkyn]

Краси...удобно жить не запретишь.

особенно в кредит (у всего мира)

 

[Crew]

особенно в кредит (у всего мира)

На то она и американская мечта))

 

[Alex07]

К сокращению потребления. То, как расточительно американцы сжигают бензин - это нонсенс

Нам бы такое сокращение, с V8 на V6 пересели бедолаги.

 

[илюшкин]

+ещё гомосеки из Нью-Йорка и Лос-Анджелеса покупают всякие приусы))

А чем он так плох, ведь ты же не купил себе настоящий мужской авто ГАЗ 66.
А по теме денежки все начинают рано или поздно считать, тем более при растущих штрафах и уплотнение дорожного движения по большому счёту все равно на Матизе ты едешь или Хаммере, время в пути в принципе одинаково, а вот расход на содержание в частности на бензин уже другое.
К вопросу про то, что они считают маленькими авто так это как раз наш с вами С-класс. Ну и ещё про Тойоту, на их рынке уже нет Короллы 2,4 максимум 1,8.

 

[The Stig]

Вот когда в Норвегии и ей подобных странах начнут отказываться от 4+литровых моторов, тогда да, куда мир катится

 

[Rub]

+ещё гомосеки из Нью-Йорка

в Нью Йорке очень мало приусов.

 

[Crew]

А чем он так плох, ведь ты же не купил себе настоящий мужской авто ГАЗ 66.

Тем, что расход топлива у него больше, чем у авто с современными двигателями (VAGовские даунсайзинг движки).

 

[Клео]

особенно в кредит (у всего мира)

отняв ещё к тому же войной...

 

[Nusferatus]

+ещё гомосеки из Нью-Йорка и Лос-Анджелеса покупают всякие приусы))

Приус кстати чисто маркетинговая лабудень, не имеющая ничего хорошего с практической точки зрения. На километр она потребляет топлива больше, чем дизельный форд, т.к. со своими батареями весит как бронетронспартёр, а едет как тюфяк, но зато гордо именуется "экологический автомобиль" =)

особенно в кредит (у всего мира)

Да ой ли? )

 

[илюшкин]

Тем, что расход топлива у него больше, чем у авто с современными двигателями (VAGовские даунсайзинг движки).

Но это его не делает гомосексуальным иначе по вашей логике любой авто с объёмом более 2 л уже для меньшинств. Тем более всё же Приус менее прожорлив чем V-образные 4-х литровые американские монстры.

 

[Crew]

Но это его не делает гомосексуальным иначе по вашей логике любой авто с объёмом более 2 л уже для меньшинств. Тем более всё же Приус менее прожорлив чем V-образные 4-х литровые американские монстры.

Конечно не делает. Но его покупают именно такая публика в основном. Почему - хз)

 

[илюшкин]

Конечно не делает. Но его покупают именно такая публика в основном. Почему - хз)

А можно привести пример, так сказать имена. А то я так думаю скоро мы и мерин к педальным машинам причислим ведь его наверняка покупают те, кто и приус берёт.
П.С. я себя к любителям мужчин не отношу, но Приус купил бы при некотором избытке средст всё таки интересный автомобильчик. А так за авто С-класса слишком дороговато, тут уже можно кроссовер причём в топе найти.