Мазда 626

[Kventin]

Хочется узнать мнение сведущих людей.
У меня стоит выбор брать отчественную машину или иномарку:
1. Ваз 08, 09, 99 (какую либо из них, по цене они не сильно отличаются), года так 99-2000
или
2. Мазда 626 GD (хэтчбэк, передний привод, 2 литра, 16 клапанов, 140 лошадок), серия выпускалась до 92 года. Соотвественно года 92 с пробегом около 150.000 км.

Отпишитесь..кто знает, что про эту мазду, как она в обслуживании, дорог ли ремонт. и т.д.
И ваше мнение какую мне выбрать Ваз или мазду, свой ответ пожалуйста аргументируйте!

Заранее спасибо!

 

[And626GE92]

Ну как ты думаешь, что я скажу?

626-ая 87-92 гв, кузов GD многими считается самой надежной машиной серии 626. Машина приятная во всех отношениях, равнять ее с 08-99 совсем некорректно, т.к. она далеко впереди по всем параметрам, а в первую очередь это машины просто разного класса. GD я бы сравнивал с Волгой, но никак не с 08. С зч проблем нет никаких, расходники есть в наличии в Саратове, все остальное, в худшем случае, можно заказать в том же exist.ru с доставкой в Саратов (у них тут офис), либо у тех же продавцов железок для японцев. Машина, если не бита, не ржавеет вообще. Мощи в 2-х литрах полно (у моей при тех же 2-х литрах всего 115), еще не придушены экологами. У моего отца такая. Ездит, правда мало. С 1998 годя по сей день проехал около 40 ткм. Ремонты:
- бочка глушителя
- рычаг передний
- замена щеток в стартере
- замена коммутатора
- замена тормозных колодок по кругу
- замена стеклоподъемника заднего
- замена рулевого наконечника
- замена всех фильтров
Вроде ничего не забыл.
Ремонт, если чинил наши машины, проблем не вызывает. Всю ходовку можно перетрясти самому, она там гораздо проще чем, например, у москвича 412, который у меня был до мазды.

Но самое главное - это не купить убитую в хлам машину. Если нет опыта покупки иномарок, то нужно смотреть ее с кем-то, т.к. после нашемарок аппарат кажется верхом совершенства даже в плохом состоянии.

В очередной раз повторюсь: любит мазда масло. Никак нельзя продиагностировать масложор. Но, благо, мотор там не очень сложный, можно и откапиталить для себя, если в остальном все исключительно.

Ну и главное: не найдешь ты, имхо, сколько-нибудь живую GD, слишком мала вероятность. Я смотрел немного их весной 2002, был единственный приемлемый вариант, но на газе. Остальное - полный хлам В итоге купил GE.

Есть вопросы? Задавай С 626-ми с 1998 года в близких отношениях

 

[Евгений]

Что-то странно тема заглохла...
Андрей а это что за разновидность?
http://cars.auto.ru/sale/QH99256/469792/
капот какой-то странный у нее...
А вот есть и чутка дороже:
http://rotabanner.auto.ru/cgi-binar-cars?42498
А вот в тех же деньгах, но Тойота 97 г.в. http://cars.auto.ru/sale/EE84062/496101/

 

[Михаил ТРК]

Имхо, 92 г. 626 за эти деньги взять сложно, только чермет...Так лучше уж ВАЗ. Или праворуких, но уже с пробегом.... Слишком бюджет незначителен.

 

[And626GE92]

2 Евгений
>Что-то странно тема заглохла...
Во-во, строчишь тут, стараешься, а некоторые редиски, видать, даже и не прочитали ответы

Н-да, задал задачку
По первой ссылке. Машинка довольно странная. Фактически европейки с 1992 по 1997 год практически одинаковы. Но моя машина заметно отличается от то, что по ссылке. Попкопался в своей конфе, оказывается уже ее обсуждали:
http://wwwboards.auto.ru/mazda/502263.html
ну и самое компетентное мнение из того обсуждения:
http://wwwboards.auto.ru/mazda/502539.html

Я б не связывался. Хотя машинка и выглядит посимпатичней стандарной версии, оригинальность, в таких случаях, только повышает в разы стоимость зч и лишние вопросы совместимости.

По второй ссылке у меня просто открылся банер, т.е. ничего сказать не смогу.

Что касается тойот. Почти все владельцы 626 1992-97 гг передпокупкой выбирали между кариной е и 626. Я пришел к выводу, что это вполне равноценные варианты. Тут уже нужно ориентироваться на то цепляем машина иль нет. Я прям-таки бредил кариной е, но посидел внутри, покатался и понял, что не мое. В 626 - совсем обратные ощущения были, зацепило, не жалею.
Ну и движо 1.6 - откровенно маловат. 2 литра, в данном случае - это 2 литра.
Вот так, чем смог

 

[Евгений]

2 Евгений
>Что-то странно тема заглохла...
Во-во, строчишь тут, стараешься, а некоторые редиски, видать, даже и не прочитали ответы

Н-да, задал задачку
По первой ссылке. Машинка довольно странная. Фактически европейки с 1992 по 1997 год практически одинаковы. Но моя машина заметно отличается от то, что по ссылке. Попкопался в своей конфе, оказывается уже ее обсуждали:
http://wwwboards.auto.ru/mazda/502263.html
ну и самое компетентное мнение из того обсуждения:
http://wwwboards.auto.ru/mazda/502539.html

Я б не связывался. Хотя машинка и выглядит посимпатичней стандарной версии, оригинальность, в таких случаях, только повышает в разы стоимость зч и лишние вопросы совместимости.

По второй ссылке у меня просто открылся банер, т.е. ничего сказать не смогу.

Что касается тойот. Почти все владельцы 626 1992-97 гг передпокупкой выбирали между кариной е и 626. Я пришел к выводу, что это вполне равноценные варианты. Тут уже нужно ориентироваться на то цепляем машина иль нет. Я прям-таки бредил кариной е, но посидел внутри, покатался и понял, что не мое. В 626 - совсем обратные ощущения были, зацепило, не жалею.
Ну и движо 1.6 - откровенно маловат. 2 литра, в данном случае - это 2 литра.
Вот так, чем смог

Спасибки! А тему мы возродим
Слишком достойная машина, чтоб ее со счетов списывать

Кста! а есть еще и Кседоксы 6, тоже весьма интересные варианты.

 

[And626GE92]

Кста! а есть еще и Кседоксы 6, тоже весьма интересные варианты.

Эх кседос-кседос (не кседоКс!)... Для меня машина мечты, своего рода. Считаю ее одной самых красивы в бу авто... И с шумоизоляцией там лучше чем в 626.
Но, нужно иметь ввиду, что кузовщина и оптика на них стоит невероятно больших денег + проблемы их поиска доставки. Меня это сильно пугает и взять его, я б, пожалуй, не решился.
Еще немаловажный для тебя (в виду твоих размеров ) момент: в кскедосе внутри теснее, чем в 626.

 

[Kventin]

626-ая 87-92 гв, кузов GD многими считается самой надежной машиной серии 626. Машина приятная во всех отношениях, равнять ее с 08-99 совсем некорректно, т.к. она далеко впереди по всем параметрам, а в первую очередь это машины просто разного класса. GD я бы сравнивал с Волгой, но никак не с 08. С зч проблем нет никаких, расходники есть в наличии в Саратове, все остальное, в худшем случае, можно заказать в том же exist.ru с доставкой в Саратов (у них тут офис), либо у тех же продавцов железок для японцев. Машина, если не бита, не ржавеет вообще. Мощи в 2-х литрах полно (у моей при тех же 2-х литрах всего 115), еще не придушены экологами. У моего отца такая. Ездит, правда мало.
Волга мне не нравится, поэтому сравнивал с 8-кой



Ну и главное: не найдешь ты, имхо, сколько-нибудь живую GD, слишком мала вероятность. Я смотрел немного их весной 2002, был единственный приемлемый вариант, но на газе. Остальное - полный хлам В итоге купил GE.

Я хотел в Москве брать..
А дороже там и нету этой модели, все мазды ГД стоят там не больше 3500 баксов
Убитую брать не буду..сначала на СТО загоню.

 

[And626GE92]

> хотел в Москве брать..
>А дороже там и нету этой модели, все мазды ГД
>стоят там не больше 3500 баксов
Ну почему же С неделю назад и за 4500 продавали

>Убитую брать не буду..
Сложно будет найти Ну и потом, вссе равно, придется доводить ее до ума.

>сначала на СТО загоню.
Это правильно, но ты уже знаешь в какое загонишь?

 

[Kventin]

> хотел в Москве брать..
>А дороже там и нету этой модели, все мазды ГД
>стоят там не больше 3500 баксов
Ну почему же С неделю назад и за 4500 продавали

>Убитую брать не буду..
Сложно будет найти Ну и потом, вссе равно, придется доводить ее до ума.

>сначала на СТО загоню.
Это правильно, но ты уже знаешь в какое загонишь?

ну насчет такой цены, это редкое исключение
Да, доводить придеться, согласен
СТО провереное будет
Машину впринципе на пару лет хачу взять, как первую, птом хочу взять Митсубиши Эклипс 1 поколения (но это другая история уже)...
Интересно возможно ли будет тут найти запчасти для этой мазды, дорого ли ремонт будет стоить?
Какаие ее слабые стороны...??