Лопнула резьба датчика давления масла

[o004me]

Опять нашёл себе на жопу проблему. Менял две недели назад масло, а заодно решил поменять датчик давления масла, тк потел он. Менять решил через верх, неохота было снимать защиту. Датчик начал закручивать, перетянул и услышал щелчок. Посмотрел, всё нормально и ничего не потекло. Сегодня заехал к Давиду с одной проблемой. Он смотрит и говорить, что капает масло из-под датчика, решено было поставить шайбы и герметик. После часа танцев с бубном обнапужилась лопина на резьбе в промежутке между датчиком и какой-то заглушкой. Что она глушит непонятно. Зашел в гараж к мужикам, которые занимаются ремонтом, посоветовали ввёртыш иои холодную сварку. Прошу помощи, что делать и к кому ехать?

 

[vivet]

Что за машина?
просто глушить и просто не будет индикации на панели если у вас масло поменяет давление.
на ленту фум надо было сажать.

 

[era13]

Не очень понятно ни по объяснению, ни по фото.
ИМХО:
1) Если сорвана резьба - ввёртыш всегда успеется. Сначала посади на холодную сварку.
2) Если лопина между двумя отверстиями - отверстием под датчик давления масла и технологическим отверстием закрытым заглушкой - не поможет ни то, ни другое. Либо варить блок (если материал блока подразумевает сварку), либо менять блок.

 

[o004me]

Мазда 3 bk. На Фум завтра попробую, на лён не прокатило, с Давидом пробовали. Резьба не сорвана

 

[era13]

Мазда 3 bk. На Фум завтра попробую, на лён не прокатило, с Давидом пробовали. Резьба не сорвана

Дико извиняюсь, но при чёт тут лён?
Смысл уплотнения льном в том, что льняная пакля разбухает под воздействием влаги. Сомневаюсь, что такое уплотнение имеет смысл при смачивании маслом, хотя, могу ошибаться.

Если речь о том, что резьба не сорвана, значит лопина между соседними отверстиями, следовательно любое уплотнение отверстия только расширяет эту лопину...

 

[vivet]

Мазда 3 bk. На Фум завтра попробую, на лён не прокатило, с Давидом пробовали. Резьба не сорвана

лен расширяется ,выше все правильно сказали да и так он очень плотный.
фото лопнутой резьбы.
как машина вообще мазда 3 ?, супруга ну очень хочень мазду 3reved:, очень .:smile2:

 

[o004me]

Фото завтра утром скину, придется датчик выкручивать.
Машина хорошая, неприхотливая. На моей пробег под 160000 км, особо в ней и не ковыряюсь. Запчасти лучше оригинал, поставил и забыл

 

[Basilik]

Если я правильно понял в чем проблема, то ненадо фум. И холодной сварки тоже, эффекта от неё в данном случае точно не будет. Мой совет, слить масло, если оно будет течь при ремонте. Выкрутить датчик, тщательно обезжирить место резьбы и предположительное место трещины. Для герметизации использовать хороший анаэробный герметик. Им обработать и резьбу на датчике и отверстие. Он используется на хороших сервисах, ввиду нецелесообразности при самостоятельном ремонте из-за высокой стоимости. Это может помочь, надо пробовать.

 

[David]

лопина на фото.
лопнула не сама резьба датчика, а перегородка между датчиком и вон той заглушкой.
что под ней? может кто знает?

Если я правильно понял в чем проблема, то ненадо фум. И холодной сварки тоже, эффекта от неё в данном случае точно не будет. Мой совет, слить масло, если оно будет течь при ремонте. Выкрутить датчик, тщательно обезжирить место резьбы и предположительное место трещины. Для герметизации использовать хороший анаэробный герметик. Им обработать и резьбу на датчике и отверстие. Он используется на хороших сервисах, ввиду нецелесообразности при самостоятельном ремонте из-за высокой стоимости. Это может помочь, надо пробовать.

сажал я на анаэробный, не держит. там давлением его выдавливает. не для таких он целей этот герметик.

 

[era13]

Посмотреть вложение 465050
лопина на фото.
лопнула не сама резьба датчика, а перегородка между датчиком и вон той заглушкой.
что под ней? может кто знает?

Не важно что под ней. Это заглушка технологического (использовавшегося при изготовлении блока, для сверления какого-то внутреннего канала) отверстия.

Выкрутить датчик, тщательно обезжирить место резьбы и предположительное место трещины. Для герметизации использовать хороший анаэробный герметик. Им обработать и резьбу на датчике и отверстие. Он используется на хороших сервисах, ввиду нецелесообразности при самостоятельном ремонте из-за высокой стоимости. Это может помочь, надо пробовать.

Думаю, никакой герметик, в данной ситуации не поможет. Один-два цикла нагрев-остывание и любой герметик отскочит, хотя, скорее всего он будет бесполезен уже с самого начала.

 

[David]

Не важно что под ней. Это заглушка технологического (использовавшегося при изготовлении блока, для сверления какого-то внутреннего канала) отверстия.

Если это так, то все упрощается. Выкинуть заглушку, найти(вытачить у токаря) подходящего диаметра шайбу из алюминия, вставить заместо заглушки и обварить.
Одно фигово. Снять эту штуковину не вариант... Все сварочные работы должны производиться на месте, т.к. это пастель коленвала ((((

 

[Бриз]

Засверлить, нарезать резьбу, вкрутить болт на фиксаторе, лишнее срезать. Либо изготовить крышку поверх заглушки

 

[era13]

Если это так, то все упрощается. Выкинуть заглушку, найти(вытачить у токаря) подходящего диаметра шайбу из алюминия, вставить заместо заглушки и обварить.
Одно фигово. Снять эту штуковину не вариант... Все сварочные работы должны производиться на месте, т.к. это пастель коленвала ((((

Почему нельзя её снять? Почему лучше шайба, чем сварка самой лопины? Почему не заменить саму пастель, их наверняка на разборках, как грязи, не?

 

[era13]

Засверлить, нарезать резьбу, вкрутить болт на фиксаторе, лишнее срезать.

Кстати, вариант.

 

[Basilik]

Посмотреть вложение 465050
лопина на фото.
сажал я на анаэробный, не держит. там давлением его выдавливает. не для таких он целей этот герметик.

Тогда любой из вариантов без извлечения блока на свет не подойдёт. Засверлить действительно можно, но места думаю там для этого нет.

 

[David]

Почему нельзя её снять?

Снять что? Пастель коленвала?

Почему лучше шайба, чем сварка самой лопины?

Лопина в глубине, подлезть геморройнее. А шайбу можно заподлицо вставить и аргонщику будет проще. Это как вариант. сварщик по месту скажет точнее.

Почему не заменить саму пастель, их наверняка на разборках, как грязи, не?

Можно и так. Только это потянет не маленькую сумму... снять/поставить двиг, купить саму пастель, располовинить двиг, новые вкладыши и т.д.....

 

[David]

Засверлить, нарезать резьбу, вкрутить болт на фиксаторе, лишнее срезать. Либо изготовить крышку поверх заглушки

нарезать резьбу где заглушка? вариант!
но при условии что действительно под заглушкой обычное технологическое отверстие, а не какой нибудь клапан....

 

[David]

o004me, Андрей, решил проблему?
Походу цивилизация и до нас дошла и появилась эта технология:

Завтра еду в эту контору где это штука есть, узнаю че по чем и возьмутся ли за это

 

[Chester_sk8]

o004me, Андрей, решил проблему?
Походу цивилизация и до нас дошла и появилась эта технология:

Завтра еду в эту контору где это штука есть, узнаю че по чем и возьмутся ли за это

Офигенно.

 

[o004me]

нет ещё, сегодня попробую к timmу доехать, говорят надо смотреть. может и получится сделать