Иммобилайзер на ВАЗ

[wraith]

Кто-нибудь активировал иммо на ВАЗах? Как он дружит с компом на K-line?
Старые иммо глючили страшно 8)

 

[Uriy]

Я активировал на 2-х девятках и десятке: ни одного глюка за 3 года.

 

[wraith]

Я активировал на 2-х девятках и десятке: ни одного глюка за 3 года.

На K-line есть кто-нить кроме иммо?

 

[Uriy]

Ну а чем Калина отличается от 10-ки в этом плане? И при чем здесь ее комп? Иммобилайзер - штатная охранная система, встроенная в БУ двиг. Иммобилайзер- надежное средство от угонов( задерживает угонщиков на несколько минут).

 

[wraith]

Не знаю как там на "Калинах" (там АПС-6), а вот дружба АПС-4 с компом интересует очень сильно. Есть подозрения, что могут и не подружиться...

 

[LoneDog]

Иммобилайзер- надежное средство от угонов( задерживает угонщиков на несколько минут).

Ни фига ели эти сцуки придкт со своей ЕБУ то 10-15 сек и готово.
Чтоб не угнали нужны:

1 Сигналка (которая обходится очень просто)
2 Механика - гарант или типа того на руль вот он говорят может задержать на минута
3 Своя секретка в разрыв бензопровода электро клапан и геркон куда нить не на видное место

ИМХО

 

[LoneDog]

Да и еще не дай Бог штатная иммо глюканет кто нить читал как эта хрень отключается. дословно не помню но минут 20 провозишься.

 

[wraith]

А есть ли ответы по теме??? А нет! ) Если не сказать больше, да авторов не хочется обижать )

 

[Anthrax]

Из мурзилки:
Если к диагностическому разъему подключен диагностический прибор DST-2, то АПС замыкае цепь контроля встроенным реле и сигналы диагностики передаются на диагностический прибор. Однако блок АПС имеет приоритет по сравнению с внешним прибором, поэтому может прерывать цепь передачи сигналов на диагностический прибор при необходимости обмена информацией с контроллером.
То есть комп будет получать информацию только когда это разрешит АПС.

 

[frid]

Неделю назад случай был.

Электрик наш, заводил машину, и в этой же руке телефон держал. Телефон зазвонил, а приемник иммобилайзера как раз возле замка находится. И все, так и не завел, снимал мозги и к диагносту на чистку. Наверно иммо посчитал что его взломать пытаются )
Во как бывает, кто бы другой рассказал неповерил бы.

 

[wraith]

Из мурзилки:
Если к диагностическому разъему подключен диагностический прибор DST-2, то АПС замыкае цепь контроля встроенным реле и сигналы диагностики передаются на диагностический прибор. Однако блок АПС имеет приоритет по сравнению с внешним прибором, поэтому может прерывать цепь передачи сигналов на диагностический прибор при необходимости обмена информацией с контроллером.
То есть комп будет получать информацию только когда это разрешит АПС.

А себе активировал? Как впечатления, если да. Вроде последнии версии устойчивы к глюкам... И если ли в Саратове человек, который в случае чего сможет очистить соответствующую область памяти контроллера? (очень не хочется собирать адаптер для K-line, да и инфы мало что в итоге надо чистить 8))

 

[Alex 777]

Ни разу не активировал и не видел людей, кто бы активировал.

 

[Owl]

А себе активировал? Как впечатления, если да. Вроде последнии версии устойчивы к глюкам... И если ли в Саратове человек, который в случае чего сможет очистить соответствующую область памяти контроллера? (очень не хочется собирать адаптер для K-line, да и инфы мало что в итоге надо чистить 8))

На 15-ке активировал, маршрутный компьютер стоял, проездил 3 года - ни одного глюка. Однажды машину не угнали похоже только из-за активированного иммо (вскрыли гараж, сломали замок зажигания, скрутили провода). Сейчас езжу на 14-ой с активированным иммо. Очистить ЭБУ от иммо может практически любой чел, нормально занимающийся чип-тюнингом. Например, Spy.