Глохнет при заднем ходе, где смотреть?

[Oleg]

Возникла недавно такая проблема, при включении задней передачи машина глохнет. Болезнь нерегулярная, но периодическая. Я так понимаю тут что-то должно быть завязано с лягушкой фанарей заднего хода, т.е. где-то коротит в электрике? Может кто сталкивался, поделитесь опытом плиз. Авто ВАЗ-21099, карбюратор. Спасибо

 

[Mazzay]

Просто когда стоишь? Или когда едешь?

 

[DJK]

Возникла недавно такая проблема, при включении задней передачи машина глохнет. Болезнь нерегулярная, но периодическая. Я так понимаю тут что-то должно быть завязано с лягушкой фанарей заднего хода, т.е. где-то коротит в электрике? Может кто сталкивался, поделитесь опытом плиз. Авто ВАЗ-21099, карбюратор. Спасибо

Могу сейчас подъехать, посмотрим:yes3:

 

[era13]

Возникла недавно такая проблема, при включении задней передачи машина глохнет. Болезнь нерегулярная, но периодическая. Я так понимаю тут что-то должно быть завязано с лягушкой фанарей заднего хода, т.е. где-то коротит в электрике? Может кто сталкивался, поделитесь опытом плиз. Авто ВАЗ-21099, карбюратор. Спасибо

Ну лягушка сама вряд-ли, скорее проводка... Пока болезнь нерегулярная - искать сложно... Прокинь новый провод.

 

[Oleg]

Могу сейчас подъехать, посмотрим:yes3:

Спасибо за оперативность, Дим. Ты лучше бы подъехал.. к Паше..

 

[Oleg]

Просто когда стоишь? Или когда едешь?

По-разному.

 

[Mazzay]

По-разному.

:3fb41f66f30406cfa2c То есть на нейтральной работает, а когда включаешь заднюю, глохнет? Разницы для двигателя, собственно, никакой – выходит дело, действительно в электрике, и что-то происходит с зажиганием. Но, с другой стороны, если что-то и коротило бы, то должен был бы перегорать соответствующий предохранитель. Предохранители все нормальные? В смысле, качественные? А то бывают такие, которые и при КЗ не перегорают.

 

[Oleg]

:3fb41f66f30406cfa2c То есть на нейтральной работает, а когда включаешь заднюю, глохнет? Разницы для двигателя, собственно, никакой – выходит дело, действительно в электрике, и что-то происходит с зажиганием. Но, с другой стороны, если что-то и коротило бы, то должен был бы перегорать соответствующий предохранитель. Предохранители все нормальные? В смысле, качественные? А то бывают такие, которые и при КЗ не перегорают.

Ну да, так и есть, на нейтральной нормально. Надо будет посмотреть предохранители, ага

 

[era13]

Ну да, так и есть, на нейтральной нормально. Надо будет посмотреть предохранители, ага

Смотри-смотри... А то я свою бывшую чуть не спалил пару месяцев назад...

 

[Mazzay]

Смотри-смотри... А то я свою бывшую чуть не спалил пару месяцев назад...

После того, как на "Волге" сгорела вся проводка из-за того, что 10-амперный предохранитель, купленный в ХЗ каком автомагазине, держал короткое замыкание (корпус плавился, но перемычка упорно держалась), заказал на свою оригинальные BMW. Ну, не видел я в продаже в наших магазинах заслуживающих доверия предохранителей.

 

[ga MAD]

Коротит - это не обязательно большой ток. Скажем, если в шлейфе идут рядом два провода (один - от заднего хода, а второй, скажем, от датчика холла или еще от чего) и между ними образуется электрический контакт, то это равноценно выводу из строя датчика холла, и двигатель работать не будет. При этом все предохранители целые. В общих чертах (грубо говоря, мягко выражаясь) картина может быть такая.

 

[Yujen]

дело в проводке, Олег, подойди к передней левой фаре, и загляни под бампер на коробку, увидеш клеппу лягушки, сними ее, и пробуй покане надоест, как надоело это только половина теста, раз неисправность плавающая, если из всего теста ниразу не заглохла, значит проводка коротит, а раз в разомкнутом(на 1-5, N передачах) состоянии нормально, следовательно это "возвратный" провод т.е. провод на котором появляется "+" при включении задней, как говорилось кинь времянку, вместо этого провода и поссмотри,

 

[Anthrax]

Проводка - болезнь, но и про сцепу забывать не следует. Подъезжай, понюхаем.

 

[Oleg]

Проводка - болезнь, но и про сцепу забывать не следует. Подъезжай, понюхаем.

Только про тебя вспоминал, Борис Спасибо за предложение, подъеду.
Вообщем отключили штекер от лягушки заднего хода. Трабл видоизменился. Теперь реже, но и на нейтральной может заглохнуть, особенно когда горячая и когда включается вентилятор , что заставляет думать о перебое в цепи, завязанной с коммутатором.

 

[Anthrax]

Олег, тебе надо всерьез проводку перетрясти, от греха подальше.

 

[Art4150]

Олег, тебе надо всерьез проводку перетрясти, от греха подальше.

+оч.много

 

[KapriZnaya]

А у меня инжектор, но симптомы такие же...Что делать :scratch_one-s_head:

 

[ЯДмитрий]

Была такая лажа. Оказалось, что при движении назад двигатель прижимает центральный высоковольтный провод к массе, откуда он успешно прошивает и тут же глохнет. Поменяй провод, и по возможности пропусти его там, где двигатель его не прижмет.

 

[Warlock]

Из опыта эксплуатации карбовой 99 помню, что шлейф на датчик Холла идёт в одном жгуте со шлейфом выключателя заднего хода и кажется с датчиком температуры ОЖ на блоке цилиндров. Можно предположить, что провода где-то перетёрлись и замкнулись, и поэтому при включении ЗХ или при падении сопротивления датчика температуры какой-то из проводов от датчика Холла падает на "массу" через лягушку или датчик температуры. Но это так, чисто из разряда "оно там рядом"

 

[FLOmaster]

Очень ценные советы, по прошествии 3 лет! ))