ГАЗ выпустил маршрутку нового поколения

[ВиталЁк]

Горьковский автозавод начал выпуск автобусов на платформе Газели-Next, производство которой стартовало год назад (первыми впечатлениями от новой «полуторки» редактор «Авто Mail.Ru» Алексей Кованов делился в материале «Газель-Next. Made in Россия»). От прежнего поколения нынешняя генерация автобусов отличается принципиально: если раньше пассажирские машины строились на основе грузовых фургонов, то теперь газовские инженеры применили качественно иную схему — на грузовое шасси устанавливается каркасно-панельный кузов.

Благодаря такой схеме новое поколение маршруток будет значительно просторнее старого. Высота салона составляет 190 см, так что большинство пассажиров смогут стоять в полный рост. Число пассажиров возросло до 19, из которых 18 — сидячие. Также отметим существенно улучшившиеся обзорность и удобство входа-выхода. Чтобы обогреть большое пространство пассажирского отсека (отделённого от водительского перегородкой), газовцам пришлось смонтировать 2 дополнительных «печки».

Если верить представителям завода, другая проблема маршрутных Газелей — низкая коррозионная стойкость кузовов — также решена. Каркас кузова подвергается катафорезному грунтованию (для справки, при этой операции кузов заряжен отрицательно, а грунт — положительно, и под воздействием электромагнитного поля грунтовка глубоко проникает в поверхностный слой металла), а навесные панели выполнены из оцинкованной стали (капот, боковины) и пластика (крылья, крыша, передняя и задняя панели).

Не должно быть и проблем с надёжностью. На пассажирские Газели-Next будут устанавливаться успевший полюбиться российским перевозчикам дизель Cummins, причём с другой, более подходящей для городских условий, прошивкой, а также новая коробка передач (об этой КПП — в материале «Новые Газели-маршрутки: неужели научились?»). Усиленные задний мост и задняя подвеска позволят эксплуатировать автобус на плохих дорогах.

Отметим, что одновременно с автобусом в серию пошла версия Некста со сдвоенной 7-местной кабиной. Эта машина уже успела побывать не только на тесте «Авто Mail.Ru», но и съездила в Финляндию, где вне зачёта поучаствовала в знаменитом Арктик-тесте — ежегодном общеевропейском испытании развозных грузовичков. Как нижегородская «полуторка» выступила на фоне Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit и Volkswagen Crafter? Скоро расскажем!

http://auto.mail.ru/article.html?id=45958

 

[ВиталЁк]

Вот молодцы! Всегда уважал ГАЗ. Надеюсь им удастся победить лобби Мерсов, Фордов и пр...

 

[DarkLine]

Высота салона составляет 190 см, так что большинство пассажиров смогут стоять в полный рост.

Число пассажиров возросло до 19, из которых 18 — сидячие.

одному человеку будет вполне комфортно стоять. Ну что за идиоты пишут статьи?
Если в салон набить стоячих пассажиров, то будет так же как и в фордах, не выйти, не зайти

интересно, какая будет цена у данного автобусика

 

[amper]

Вот молодцы! Всегда уважал ГАЗ. Надеюсь им удастся победить лобби Мерсов, Фордов и пр...

ну как знать, первенец проиграл, но смишники (неавтомобильные) забывают при сравнении разность годов, тотже пежо переделывается под маршутки только в РФ

 

[ВиталЁк]

ну как знать, первенец проиграл, но смишники (неавтомобильные) забывают при сравнении разность годов, тотже пежо переделывается под маршутки только в РФ

Первенец проиграл спустя 10 лет?

 

[amper]

Первенец проиграл спустя 10 лет?

Для СМИ это не важно, главное поярче заголовок. Уверен, при опросе большинство пользователей маршрутов выскажутся против газелей, но забудут сколько она перевезла в трудные годы

 

[ВиталЁк]

Для СМИ это не важно, главное поярче заголовок. Уверен, при опросе большинство пользователей маршрутов выскажутся против газелей, но забудут сколько она перевезла в трудные годы

Ну, в чём-то будут правы. Эту новинку, надо было выпустить на рынок лет 3-5 назад. Был-бы фурор и аншлаг... Но, предполагаю, что тогда бабло ушло на Сайбер...А господдержки, как ВАЗу, не было... вот и упустили лидерство.

 

[amper]

Ну, в чём-то будут правы. Эту новинку, надо было выпустить на рынок лет 3-5 назад. Был-бы фурор и аншлаг... Но, предполагаю, что тогда бабло ушло на Сайбер...А господдержки, как ВАЗу, не было... вот и упустили лидерство.

я немного не про то, модно обсирать российское, до сих пор, а то что этот желтик катал ежедевно многих подзабыли - всем хочется выпускать суперофигенную продукцию, но рынок был готов на ГАЗель и голосовал рублем, иначе велом пешкарус.

 

[ВиталЁк]

я немного не про то, модно обсирать российское, до сих пор, а то что этот желтик катал ежедевно многих подзабыли - всем хочется выпускать суперофигенную продукцию, но рынок был готов на ГАЗель и голосовал рублем, иначе велом пешкарус.

Да ГАЗовцы всегда были молодцы... Их бы работай загрузить(госзаказ) они бы не отставали от конкурентов.

 

[ENZO]

когда наши уже начнут делать ручку КПП на панели, а не из под пола столб

 

[ZASlonovsky]

Да ГАЗовцы всегда были молодцы... Их бы работай загрузить(госзаказ) они бы не отставали от конкурентов.

Да... Но тем временем Волга ушла в небытие.

 

[Maler]

Да ГАЗовцы всегда были молодцы... Их бы работай загрузить(госзаказ) они бы не отставали от конкурентов.

Разговаривал с водителем скорой помощи который пересел с газели на форд. Его слова...."Эти новые форды, те еще корыта, лучше газель нормальную сделали, цены б ей не было."

 

[RGD5]

кондея нет.. может как опция хотя бы?

 

[ВиталЁк]

Разговаривал с водителем скорой помощи который пересел с газели на форд. Его слова...."Эти новые форды, те еще корыта, лучше газель нормальную сделали, цены б ей не было."

Я два года гонял на Газели, только положительные эмоции... движок говёный был(уаз-100ка)... карб мозги парил, а в остальном нормальная машина, нравилась больше чем ТАЗ.

Да... Но тем временем Волга ушла в небытие.

Это явно происки врагов. Государство столько мильёнов тратит на закупку инок для чинуш, что могли бы и поддержать ГАЗ, были же перспективные разработки, даже красивые...

Довели бы до ума и закупали вместо фокусов/сонат.

 

[Bagszs]

Это явно происки врагов. Государство столько мильёнов тратит на закупку инок для чинуш, что могли бы и поддержать ГАЗ, были же перспективные разработки, даже красивые...

Довели бы до ума и закупали вместо фокусов/сонат.

это чё за уё...,я думаю нормальные люди будут закупать лучше форд или сонату,а волга это не машина.

 

[BlackElf]

это чё за уё...,я думаю нормальные люди будут закупать лучше форд или сонату,а волга это не машина.

Представь себе президента Германии на Додже, или американского на Ауди.

Власти должны поддерживать отечественного производителя, иначе это не власти, а оккупанты-временщики.

 

[VasiliyA100]

Афигеть, у водителя нет своей двери, ходить мимо рычага КПП))
А так, Ничего новго в ней нет(((
Автобус Рута-19 , на 19 человек. Маде ин Укрэйн вродь....

 

[S@nych]

Эта машина съездила в Финляндию, где вне зачёта поучаствовала в знаменитом Арктик-тесте — ежегодном общеевропейском испытании развозных грузовичков. Как нижегородская «полуторка» выступила на фоне Mercedes-Benz Sprinter, Ford Transit и Volkswagen Crafter? Скоро расскажем!

Выступила вне зачёта. Когда представители иноземных компаний узнали про её цену в России - сильно переживали как бы её на западный рынок с такой ценой не начали поставлять. Обвалят нафиг.
А дизайн у автобусика страшненький.......

 

[илюшкин]

А меня интересует, насколько крепок это навесной каркас и как он защитит пассажиров.

 

[KSD_PHILIPS]

Разговаривал с водителем скорой помощи который пересел с газели на форд. Его слова...."Эти новые форды, те еще корыта, лучше газель нормальную сделали, цены б ей не было."

У друга батя работает на Газеле в скорой ну и общается с такими же водилами на Боксерах. 1. Боксеры низкие (ездят много по области по грязи и грунтовке). 2. Жесткие (это касается и маршруток
Ну а сыпятся инки от того, что отношение к ним, как к Газелям. Только вот забывают и водилы и начальство, что запчасти на эти инки стоят в разы дороже Газелевских.
От себя могу сказать, Пежо, Форды и Мерсы отличные бусы, по характеристикам опережающие ГАЗ кратно, но... 1. Не для маршруток 2. Не там, где за баранкой конкретного авто сидит более одного человека.
В конторах с постоянным водилой слышу в их адрес только лесные отзывы, на маршруте обычно обратное.

ПыСы: конкретно по маршрутке NEXT - видок конечно не столь привлекательный, но разве это важно для маршрутки или автобуса? Думаю должен покатить и снова заполонить улицы Российских городов