Демонтирован старый путепровод на Орджоникидзе

[alf-sar]

23 января 2013

Демонтирован старый путепровод на Орджоникидзе

В Заводском районе Саратова демонтировали недействующий путепровод на улице Орджоникидзе – автомобильный и пешеходный мост над железнодорожными путями.

По решению суда демонтаж должно было произвести Управление капитального строительства городской администрации, но из-за его реорганизации обязанности переложили на Комитет по градостроительной политике, архитектуре и капитальному строительству, его приемника.

Для проведения всего комплекса работ пришлось применять специальную строительную технику, сообщают в пресс-службе УФССП по Саратовской области.


Оригинал новости

 

[Dimetrio]

3 месяца разбирали этот мост. Очень крепкий был. Главное чтобы развязку в порт сделали как обещали.

 

[starlanser]

3 месяца разбирали этот мост. Очень крепкий был. Главное чтобы развязку в порт сделали как обещали.

а она там нужна?

 

[Wais]

а она там нужна?

Тем кому приходиться ездить туда - оттуда, вероятно нужна.
Развязку обещали при выделении бабла... Выделять его вряд ли будут. На разрушение моста, как я слышал хапнули 26 лямов...

 

[savar]

а она там нужна?

+1. Пусть лучше на эти деньги придумают что-нибудь со светофором у автомойки, а то как его установили - пробки в 2 раза бльше стали...

 

[Dimetrio]

а она там нужна?

Я работаю там С развязкой было бы интереснее и меньше аварийных ситуаций. Там, кстати, уже третье офисное здание достраивают и будут ещё строить, поэтому со светофором делать ничего не будут.

 

[starlanser]

Тем кому приходиться ездить туда - оттуда, вероятно нужна.
Развязку обещали при выделении бабла... Выделять его вряд ли будут. На разрушение моста, как я слышал хапнули 26 лямов...

Я слышал, что сосед в 80 лет говорит, что за ночь пять раз кончает. (с)
Интересна статистика. Сколько человек за сутки ездят в порт?

 

[Dimetrio]

Статистику привести не могу. Могу только сказать, что туда-обратно весь день друг за другом снуют камазы, вся большая парковка вокруг офисных зданий забита машинами ну и в стороне самого порта куча всяких мелких шаражек находится, часто видно фуры кухни "Мария".

 

[savar]

Я работаю там С развязкой было бы интереснее и меньше аварийных ситуаций. Там, кстати, уже третье офисное здание достраивают и будут ещё строить, поэтому со светофором делать ничего не будут.

Из-за этого светофора весь Заводской в пробке стоит! Там развязку надо делать не для тех, кто в порт едет, а для тех, кто из Заводского в центр. Работаю на Слонова\Астраханской, тоже развязку себе в офис хочу, пусть через Детский парк на прямую сделают и три светофора вокруг, чтобы кроме как из Заводского до туда никто не доезжал )))

 

[Wais]

Интересна статистика. Сколько человек за сутки ездят в порт?

Не считал, но трафик плотный. Кроме перечисленных Dimetrio контор, - асфальто - бетонный завод с постоянно идущим большегрузами.
ЗЫ. По соседски спроси, чё пьёт - курит?

 

[Dimetrio]

Работаю на Слонова\Астраханской, тоже развязку себе в офис хочу, пусть через Детский парк на прямую сделают и три светофора вокруг, чтобы кроме как из Заводского до туда никто не доезжал )))

А по теме, может благодаря развязке уберут светофор и пешеходы как машины под мостом будут ходить.

 

[Zheka]

Я слышал, что сосед в 80 лет говорит, что за ночь пять раз кончает. ©
Интересна статистика. Сколько человек за сутки ездят в порт?

МНОГО, ну туда грузовые едут, а вот в офисные цетры на фабричные оень много, там находится единая бухгалтерия ТНК, а также филиал института. + на обед туда из окружающих офисов/баз ещдеют в столовую, + немного, но тоже поток - в фитнес-клуб Славия.


А насчет светофора у мойки, вымораживает, когда после грязи мороз, а очередь в эту мойку занимает всю левую полосу, также как и очередь на заправку Лукойл, со стороны, как ехать в сторону Заводского.

 

[Zheka]

Я слышал, что сосед в 80 лет говорит, что за ночь пять раз кончает. ©
Интересна статистика. Сколько человек за сутки ездят в порт?

это вроде "и вы говорите?"

много таких "пенсионеров, один со мной сотрудничает, 76 лет, ездеет весьма маневренно и скоростно, но, когда я с ним еду - могу спать.
А вт когда с ругими "профессионалами", сижу и на пассажирском сидении жму на педаль тормоза...

 

[Тритонн-Папа Миша]

+1. Пусть лучше на эти деньги придумают что-нибудь со светофором у автомойки, а то как его установили - пробки в 2 раза бльше стали...

+100 Пробки пипец, как в Заводской, так и в центр. Бесит!

 

[Sergei]

2 года назад доезжал до центра за 40 минут, сейчас с этими светофорами выходит час и более-это утром.

 

[Тритонн-Папа Миша]

2 года назад доезжал до центра за 40 минут, сейчас с этими светофорами выходит час и более-это утром.

Любопытно время выезда из Заводского?

 

[jogr]

... На разрушение моста, как я слышал хапнули 26 лямов...

Я слышал, что сосед в 80 лет говорит, что за ночь пять раз кончает. ©

Разговоры имеют под собой почву )) Смета действительно была на 26 млн. Тока есть моменты.
1. Работы предполагалось проводить с помощью спецЖДпоезда (ремонтного, с краном). Поезд должен был снимать центральные пролетные балки в строго выделенные "окна" в расписании движения поездов по этому участку.
2. Снимать балки этим чудо-поездом надо было с помощью балки, изготовленой на заказ под данные работы и прошедшей регистрацию в Ростехнадзоре.
3. Проект производства работ предусматривал, что на время проведения работ по демонтажу этим поездом, с конструкций моста должны сниматься на землю все сети (оптоволокно, силовые, прочее чего там есть), накрываться щитами (от повреждения, если вдруг кто гаечный ключ уронит), а после проведения работ все это хозяйство вешается назад. И так каждое окно в расписании движения, которое дается. Работы эти, разумеется, выполняет не подрядчик, а спец-организация (подразделение РЖД, такое же спец, как тот самый спецпоезд).

И теперь самое интересное: работы этих спец-структур РЖД составляют (если память мне не изменяет) 21-22 млн. Из 26 млн. всего. Так что деньги транзитом прошли, я думаю.

ЗЫ А еще там кран чуть не уронили. Правда сам не видел, за что купил так сказать. При снятии крайнего пролета вроде бы.

ЗЗЫ Интересно, а применили ли к подрядчику коэффициент 0,9, который Якунин придумал?

 

[SID]

до последнего надеялся что мост вернут в новом виде, с развязкой на речпорт 8( а нет, сломать сломали а нового не построят... фонари там зачётные были.. со звёздочками

 

[Wais]

до последнего надеялся что мост вернут в новом виде, с развязкой на речпорт 8( а нет, сломать сломали а нового не построят... фонари там зачётные были.. со звёздочками

Моё восприятие этой истории: - Мост построен в 30 - 36 г.г. прошлого века. Снизу пролётов до сих пор была паровозная копать. При распиле бетона конструкций моста, бетон внутри был без каких - либо раковин и полостей (однороден). Если бы на реставрацию моста выделить 5 лямов, мост ещё простоял бы столько же. Сейчас такого бетона не делают...

Разговоры имеют под собой почву )) Смета действительно была на 26 млн.

Просто так бы не говорил...

 

[SID]

При распиле бетона конструкций моста, бетон внутри был без каких - либо раковин и полостей (однороден).

да, когда его пилить начали, я думал секции новые ставить стали, бетон как новенький был..