Что лучше: Шевроле Каптива, Хундай Санта Фе нью, Киа Сорента в старом кузове или новом, Шкода Йети б/у ?

[Andrey Ford]

Интересуют личные впечатления ( динамика,комфорт, расход топлива ), рассматриваем бензин АКПП и механику, объем двигателей разный, какой лучше

 

[Serg64rus]

Скажу про Kia Sorento в старом кузове. Динамика с движком 2,4 не очень, но ощущаешь это только на трассе, с 3,5 лучше. Комфорт на высшем уровне, машиня мягкая, шумоизоляция отличная, места много и спереди и сзади, машина хорошо управляемая, довольно маневренная, радиус разворота ниже, чем у одногрупников. Расход в городе был 15-17, на трассе 9-10. Проходимость на высшем уровне, засаживал только один раз (мосты вывесил), вполне достойно передвигалась по дорогам, где до меня помесили грязь ЗИЛы 131 и КАМАЗы полноприводные. Полный привод осуществляется через раздатку, есть понижайка. Эта машина не вписывается в заданный перечень. Она стоит на другом уровне. Это рамный джип, а остальные паркетники. Мое мнение, что Kia Sorento - это лучшее достижение корейского автопрома, действительно сделали надежный универсальный автомобиль. Правда ижевский завод испортил репутацию своей поганой сборкой. Если бы они сейчас выпускались, не задумываясь купил бы, а так приходится на другом авто передвигаться.

 

[Виталич]

из данных вариантов остановился бы на хундае

 

[Sasha21102]

Каптива 3.2/Опель антара/Деу хххх лень смотреть какая.

 

[oleg_sar]

из перечисленного-Санта.
фьюжа продаёшь?;-)))))))))))))

 

[Andrey Ford]

из перечисленного-Санта.
фьюжа продаёшь?;-)))))))))))))

неа, пригодится еще)))

 

[Andrey Ford]

динамика Каптивы с 2,4 какая и расход топлива?

 

[Тин]

Андрей, самый экономичный из перечисленных тобой, как понимаешь, Ети))) Причем - значительно.
Даже с 1,2 на динамику люди не жалуются...

 

[Critical]

Андрей, самый экономичный из перечисленных тобой, как понимаешь, Ети))) Причем - значительно.
Даже с 1,2 на динамику люди не жалуются...

Ети как паркетник уж ни какой

 

[Andrey Ford]

Андрей, самый экономичный из перечисленных тобой, как понимаешь, Ети))) Причем - значительно.
Даже с 1,2 на динамику люди не жалуются...

не,если йети,то только 1,8, подкупает небольшими размерами,что в городе плюс при парковке, а внутри просторный
мне 4х4 нужно

 

[oleg_sar]

не,если йети,то только 1,8, подкупает небольшими размерами,что в городе плюс при парковке, а внутри просторный
мне 4х4 нужно

почитай ради прикола на фольксваген-форумах про надёжность и ресурс турбопыркалок и дсг-коробок...

 

[алекс99]

мне 4х4 нужно

нафига?

 

[Andrey Ford]

нафига?

для спокойствия

 

[jingvar]

не,если йети,то только 1,8, подкупает небольшими размерами,что в городе плюс при парковке, а внутри просторный
мне 4х4 нужно

Уж тады тигуан. Не знаю как на соплатформенниках, но на шкодах беда с отоплением.
А так шкода скаут тоже полу что-то там околодорожное.

Соренто говорят ломучий.
Санта нью низкая.

 

[Andrey Ford]

Уж тады тигуан. Не знаю как на соплатформенниках, но на шкодах беда с отоплением.
А так шкода скаут тоже полу что-то там околодорожное.

Соренто говорят ломучий.
Санта нью низкая.

интересуют те машины,которые перечислены

 

[SRR]

Санта и Соренто New. Ети, ИМХО, TSI + DSG - сцыкотно как-то, да и мал.

 

[Ren]

Санта нью низкая.

Глупости не пишите.
Санта самая высокая из перечисленных:
Шевроле Каптива - 1755
Хундай Санта Фе нью - 1795
Киа Соренто в старом кузове - 1720
или в новом - 1745
Шкода Йети - 1691


Клиренс у Каптивы и Санты - 200, у остальных - меньше.

 

[алекс99]

А , кстати, все машины перечисленные , унылое и серое говно. Ни харизмы, ни дизайна. Да и по ходовым качествам серенько. В принципе как раз для ТС.

 

[Partizan]

А , кстати, все машины перечисленные , унылое и серое говно. Ни харизмы, ни дизайна. Да и по ходовым качествам серенько. В принципе как раз для ТС.

удар ниже пояса

 

[Crew]

Скажу про Kia Sorento в старом кузове. Динамика с движком 2,4 не очень, но ощущаешь это только на трассе, с 3,5 лучше. Комфорт на высшем уровне, машиня мягкая, шумоизоляция отличная, места много и спереди и сзади, машина хорошо управляемая, довольно маневренная, радиус разворота ниже, чем у одногрупников. Расход в городе был 15-17, на трассе 9-10. Проходимость на высшем уровне, засаживал только один раз (мосты вывесил), вполне достойно передвигалась по дорогам, где до меня помесили грязь ЗИЛы 131 и КАМАЗы полноприводные. Полный привод осуществляется через раздатку, есть понижайка. Эта машина не вписывается в заданный перечень. Она стоит на другом уровне. Это рамный джип, а остальные паркетники. Мое мнение, что Kia Sorento - это лучшее достижение корейского автопрома, действительно сделали надежный универсальный автомобиль. Правда ижевский завод испортил репутацию своей поганой сборкой. Если бы они сейчас выпускались, не задумываясь купил бы, а так приходится на другом авто передвигаться.

Соласен в целом, но не совсем)
У друга такой же 3.5. Управляемость не очень. Но и это собственно рамный жип) Они все фигово управляются. Ещё тормоза не очень друг отмечает.
И после 100к дорога в обслуживании.