Чистка форсунок своими руками

[Платон]

Задался вопросом-реально ли самому почистить форсунки ?с какими проблемами можно столкнуться в процессе?


И еще вопрос, где сейчас можно недорого и качественно почистить форсунки (не ультразвуком и прочим,а вручную).Раньше чистил у Spy,сейчас он вроде на экспрессе не работает..

Или может кто подскажет где он нынче работает?

 

[!Chip]

Реально самому.

 

[Танцуй_со_Мной]

Реально самому.

доходчиво однако)

 

[LazIv]

реально: покупаешь уплотнители - колечки (старые лучше выбросить), сбрасываешь давление в рампе, снимаешь рампу, снимаешь форсунки, берешь кисточкО (не металическую!!!!), растворитель (вот тут ХЗ что порекомендовать) и методичными движениями чистишь... в инете есть фотки засранных и фотки "как должно быть"...

 

[!Chip]

доходчиво однако)

А что ещё нужно? В инете есть куча статей.
Покупаем жидкость для промывки карбов и вперёд.
Нужно: насос с манометром, трубочка резиновая подходящего диаметра 1м длиной (на сенном навалом), кнопка от звонка, БП на 12 вольт и всё

 

[gs]

реально: покупаешь уплотнители - колечки (старые лучше выбросить), сбрасываешь давление в рампе, снимаешь рампу, снимаешь форсунки, берешь кисточкО (не металическую!!!!), растворитель (вот тут ХЗ что порекомендовать) и методичными движениями чистишь... в инете есть фотки засранных и фотки "как должно быть"...

Кисточкой можно помыть форсунку чтобы придать ей товарный вид

Моется баллоном для очистки карбюратора. (который под давлением)
- форсунка (куда подается топливо) соединяется с баллоном
- эл разьем форсунки соединяем с АКБ чераз балласт (можно лампочку) и кнопку

- создаем баллоном давление на входе форсунки
- выключателем эмулируем работу форсунки

жидкость при прохождении через форсунку её чистит,
в процесе чистки можно делать паузы чтобы жидкость нажодящаяся в форсунке все там разьела.
В прцессе чистки смотреть распыл и можно оценить степень чистоты форсунки
не должно капато в закрытом состоянии при открытом должна распылять в туман

 

[LazIv]

...ммм... это не для чистки, а для проверки. )) да все так, но можно угробить.
съездий к СПАЙю, он тебя и просветит и, если нужно, форсунки почистит.

форсунки весч нежная - можно и угробить ((

 

[LazIv]

Кисточкой можно помыть форсунку чтобы придать ей товарный вид

Моется баллоном для очистки карбюратора. (который под давлением)
- форсунка (куда подается топливо) соединяется с баллоном
- эл разьем форсунки соединяем с АКБ чераз балласт (можно лампочку) и кнопку

- создаем баллоном давление на входе форсунки
- выключателем эмулируем работу форсунки

жидкость при прохождении через форсунку её чистит,
в процесе чистки можно делать паузы чтобы жидкость нажодящаяся в форсунке все там разьела.
В прцессе чистки смотреть распыл и можно оценить степень чистоты форсунки
не должно капато в закрытом состоянии при открытом должна распылять в туман

да всё так.. тока на баллонах разориться можно ))

 

[Танцуй_со_Мной]

кто знает примерно через сколько тысяч км нужно чистить форсунки к примеру на ВАЗ14 (в среднем) ?

 

[ArtemSaratov]

Задался вопросом-реально ли самому почистить форсунки ?с какими проблемами можно столкнуться в процессе?


И еще вопрос, где сейчас можно недорого и качественно почистить форсунки (не ультразвуком и прочим,а вручную).Раньше чистил у Spy,сейчас он вроде на экспрессе не работает..

Или может кто подскажет где он нынче работает?

Автосаратовский инжекторщик по иномаркам живет тут:
http://www.autosaratov.ru/phorum/showthread.php?t=85877
ездил к нему несколько раз -отзывы положительные..

 

[!Chip]

...ммм... это не для чистки, а для проверки. )) да все так, но можно угробить.
съездий к СПАЙю, он тебя и просветит и, если нужно, форсунки почистит.

форсунки весч нежная - можно и угробить ((

Ничего с ними не случится

да всё так.. тока на баллонах разориться можно ))

Одного баллона Абры за глаза хватит

Кисточкой можно помыть форсунку чтобы придать ей товарный вид

Моется баллоном для очистки карбюратора. (который под давлением)
- форсунка (куда подается топливо) соединяется с баллоном
- эл разьем форсунки соединяем с АКБ чераз балласт (можно лампочку) и кнопку

- создаем баллоном давление на входе форсунки
- выключателем эмулируем работу форсунки

жидкость при прохождении через форсунку её чистит,
в процесе чистки можно делать паузы чтобы жидкость нажодящаяся в форсунке все там разьела.
В прцессе чистки смотреть распыл и можно оценить степень чистоты форсунки
не должно капато в закрытом состоянии при открытом должна распылять в туман

Лучше давление создавать не баллоном, а насосом ручным или ножным, берём трубку метровой длины, цепляем её на форсунку, заливаем её полную промывкой, цепляем насос и накачиваем до 3атм, и жмём кнопку.

 

[gs]

Ничего с ними не случится

+1
че с ними может случиться?

Одного баллона Абры за глаза хватит

+1
Вполне хватает я на нексии мыл ещё и осталось. Тут нужно брать не количеством , а качеством. Давать жидкости побольше побыть внутри форсунки чтобы она все разьела.

Лучше давление создавать не баллоном, а насосом ручным или ножным, берём трубку метровой длины, цепляем её на форсунку, заливаем её полную промывкой, цепляем насос и накачиваем до 3атм, и жмём кнопку.

В принципе это лишнее, форсунка моется за счет моющей способности жидкости , а не за счет давления

 

[ArtemSaratov]

кто знает примерно через сколько тысяч км нужно чистить форсунки к примеру на ВАЗ14 (в среднем) ?

мыть надо не по тысячам, а по надобности )))
Я так понял эмпирическое правило-если время откытие стало больше 24 мсек на ХХ, то пора мыть....Обычное время 18-22 м сек...
Идея такова, что раз моск начал открывать форсунки дольше, значит двигу перестало хватать бенза, значит дырка стала Уже....пора ее промыть ))

 

[!Chip]

В принципе это лишнее, форсунка моется за счет моющей способности жидкости , а не за счет давления

Она открывается только от давления)))) если тупо тыкать кнопку без давления, то ничего не получится, должно обеспечиваться рабочее давление.
А ещё можно у СВР помыть, винсом, не снимая форсунок...

 

[Vivos]

Раньше чистил у Spy

А ещё можно у СВР помыть

Уже, как минимум, два провереных места
ТС, не заморачивайся, лучше доверь специалистам.

 

[gs]

Она открывается только от давления)))) если тупо тыкать кнопку без давления, то ничего не получится, должно обеспечиваться рабочее давление.
А ещё можно у СВР помыть, винсом, не снимая форсунок...

Открывается она от подачи напряжения, тк по сути это обычный электромагнитный клапан.
А давления баллона вполне достаточно чтобы жидкость прошла форсунку, поэтому создавать давление 3 кг, чтобы жидкость быстро пролетела через форсунку излишне.

 

[Танцуй_со_Мной]

если время откытие стало больше 24 мсек на ХХ, то пора мыть....Обычное время 18-22 м сек...

не понял! это как мне узнать на своем авто? объясни просто по действиям, мне не знающему))

 

[ArtemSaratov]

подключаешь тестер или ноут-смотришь время (вроде даже некоторые БК показывают, но точно не скажу)..Чистишь-смотришь еще раз и делаешь вывод-помогло или нет..если нет-то меняешь...

 

[Танцуй_со_Мной]

подключаешь тестер или ноут-смотришь время (вроде даже некоторые БК показывают, но точно не скажу)..Чистишь-смотришь еще раз и делаешь вывод-помогло или нет..если нет-то меняешь...

ясно! значит самому не получиться))) ток диагностика да?

 

[gs]

подключаешь тестер или ноут-смотришь время (вроде даже некоторые БК показывают, но точно не скажу)..Чистишь-смотришь еще раз и делаешь вывод-помогло или нет..если нет-то меняешь...

Все верно единственное уточнение, это справедливо для исправного авто и равномерного засорения форсунок.
Если форсунки имеют существенной разброс то показания БК примерно соответствуют - "средней температуре по палате". В этом случае определить можно только померив их производительность, но это только на СТО.