Не только люди страдают от морозов, машины также требуют особого внимания в зимний период. Так, из-за непрогретого двигателя могут возникнуть неполадки в рулевом управлении и аккумуляторе.
Но мотор не единственная часть, которая нуждается в дополнительном уходе. Какие же системы еще могут замерзать даже при незначительном морозе?
Опасность морозов для автомобиля
Чаще всего страдают запчасти, внутри которых циркулирует та или иная техническая жидкость. Одним из таких устройств являются амортизаторы. Это своеобразная система полостей, в которых течет гидравлическая жидкость.
Амортизаторы смягчают пагубное влияние на машину при езде по неровностям и ямам за счет перетекания жидкого наполнителя из одной системы в другую. Однако имеет место замерзание циркулирующего содержимого в зимнее время года.
В итоге амортизирующий эффект исчезает. Такая проблема чаще возникает на старых автомобилях, где наполнитель масляный.
При начале движения большинство автолюбителей жмут на газ и летят по всем ямам, тем самым увеличивая износ всей деталей машинного механизма. Поломку выявить несложно: из разбитых амортизаторов вытекает наружу масло.
Пагубному влиянию морозов подвергается и ведущий мост заднеприводных автомобилей, а также коробка передач и редуктор. Эти элементы внутри заполнены трансмиссионным маслом, которые загустевает при отрицательных показателях термометра.
Впоследствии при движении слышен специфический гул, перестраиваться на другую передачу становиться все сложнее, а к рулевому управлению приходится применять больше усилий. Если заранее не прогреть эти составляющие, то их износ будет значительным.
Минусовая температура негативно сказывается на подвеске с тормозами. Из-за замерзания смазки в подшипниках густеет тормозная жидкость.
Все резиновые запчасти также промерзают и растрескиваются. При таком раскладе не исключено протекание тормозного содержимого и появление скрипов.
Что делать, если машина замерзла
Если столбик термометра опустился ниже 30 градусов, то выезжать на проезжую часть вовсе не стоит. Безусловно, бывают исключения, однако, необходимо всегда тщательно прогревать машину и не разгоняться в первые 10 минут езды.
Размораживаем ручки и дверные замки
Суть проблемы состоит в попадании даже минимального количества воды. Особенно часто это происходит после очередной мойки автомобиля. Жидкость замерзает, и просунуть ключ в проем становиться невозможно.
Следующей по очереди выступает проблема с замерзанием дверной ручки.
Иногда обледенение доходит до того, что открывание ручки заканчивается ее полным отрывом. Такие случаи не редкость на старых BMW.
Чтобы избежать подобной проблемы, нужно заблаговременно попросить сотрудников автомойки, чтобы те насухо протерли все сочленения.
Открываем примерзшую дверь
Первое, что можно сделать в таком случае – это резко дернуть за примерзшую дверь. Лучше такой маневр осуществлять с пассажирской стороны, так как при данной манипуляции могут повредиться резиновые уплотнения.
Забравшись внутрь машины, необходимо включить «печку», чтобы отогреть другие двери. Резиновые накладки восстановить не составит труда.
Чистим стекла и дворники от наледи
Примерзшие стеклоочистители – обыденность каждого автовладельца. Это происходит из-за нагревания лобового стекла во время включенного подогрева в машине. В результате на дворниках образуются капельки воды, которые потом превращаются в лед.
Перед тем, как завести машину, отсоедините дворники от стекла. Чтобы не подвергать резиновые насадки излишнему механическому повреждению, можно хорошо прогреть салон машины, тогда лед на стеклоочистителях оттает естественным образом.
Смазываем уплотнители силиконом
Примерзли резиновые уплотнители? На мойке, наверное, опять забыли их протереть. Однако можно вовсе избежать этой проблемы, если периодически протирать их силиконовой смазкой.
Проверяем боковые зеркала
Если у иномарки боковые зеркала с электроприводом, то зимой они могут примерзнуть и не открыться. При неудачной манипуляции можно влететь на замену целого зеркала.
Для начала их стоит слегка расшевелить вручную, после чего запускать открытие.
Прогреваем двигатель
Прогрев двигателя связан с тем, что на холодном ходу он быстрее изнашивается. Однако современные автомобили оборудованы моторами, которые не требуют прогревания. Если говорить о старых моделях, то без данной манипуляции автомобиль попросту не поедет.
В современных реалиях прогревать мотор необходимо в течение 3-5 минут и не более. Соответственно, чем ниже температура, тем дольше время прогрева.
Правильный уход за автомобилем в холодное время года предотвратит все издержки, связанные с неблагоприятными погодными условиями.
