Прогребающий широкими ластами Grand Cherokee легко будет проходить любые условия бездорожья. Названный в честь одного из наиболее выдающихся вождей индейских племён, он демонстрирует действительно самый норовистый характер, обладающий безудержной мощью под капотом. Любители внедорожных приключений утверждают, что ему необходим опытный водитель. Поэтому наличие хорошей резины строго обязательно. Колёса для езды по городским дорогам общего пользования и разбитым тракторым колеям сильно отличаются по своему протектору и составу резины. Сегодня мы попытаемся разобраться, во что можно переобуть этого огромного монстра. Мы не будем рассматривать конкретных производителей, а лишь остановимся на общих показателях.
Основные сведения
В данный момент наиболее часто используются следующие радиусы:
- R15. С ними наиболее часто поставляются с завода самые бюджетные модификации. Выглядит машина с ними нелепо, но очень хорошо и легко управляется на асфальте.
- R17. Это уже более серьезная заявка, устанавливаемая практически всем владельцами. Но это далеко не предел.
- R19. Он выглядит более грозно с такими огромными покрышками, а также этот выбор позволяет легко преодолевать тяжелую грязь.
Вместо заключения
Вы ведь понимаете, что от хорошей резины зависит буквально всё! И если это не поддерживать, то тогда нет никакого толку даже от самого крутого внедорожника. На Гранд Чероки нужны самые агрессивные и зацепные скаты, подобные колесам мощного трактора. Если грунтозацепы будут хорошо выпирать по сторонам, то тогда это всё имеет смысл. Лысые шины для передвижения по обычным дорогам в грязи будут только мешать. А для трассы выбор очень большой, просто смотрите по радиусу и профилю. Низкопрофильная резина также не годится для условий бездорожья.
