В последнее время на улицах городов всё чаще можно встретить людей, передвигающихся на электросамокатах. И возникает резонный вопрос: к какой категории участников дорожного движения они относятся – к пешеходам, велосипедам или мопедам? Ведь порой развивают скорость значительно большую, чем способен набрать другой двухколёсный транспорт.
Парадоксы сегодняшнего дня
В случае с электросамокатами технический прогресс ушёл далеко вперёд, а вот законодательная база подхрамывает, так как никак не может определить владельцев двухколёсных электрокаров в какую-то законодательную нишу.
Получается парадокс. Навороченный самокат с электромоторчиком может без труда перегнать старенький «Москвич», но человек, управляющий транспортным средством, не обязан иметь водительское удостоверение.
Если заглянуть в Правила дорожного движения, то окажется, что водитель самоката — тот же пешеход, как и человек на инвалидной коляске или конькобежец. Поэтому ему не требуется для перемещения шлем. А также он волен ездить:
- по тротуарам;
- велодорожкам;
- обочинам дорог;
- по краю проезжей части.
Причём ехать обязан навстречу движению транспорта, имея на одежде светоотражатели.
Пока самокат приводился в действие толчком ноги, требования ПДД выглядели вполне адекватными. Но когда к нему приделали моторчик с электротягой, то получился какой-то несусветный казус.
Есть, правда, один нюанс: пешеходом самокатчик может считаться, если его катящееся приспособление обладает мощностью не более 4 кВт, а скорость способно развивать не более 50 км/час.
Если технические данные превышают эти параметры, то управлять электросамокатом можно, но имея при себе водительское удостоверение категории М. И человек из пешехода резко превращается в водителя мопеда.
Табу для человека на самокате
Но, как бы ни трактовало законодательство человека на самокате, он всё равно участник дорожного движения и обязан соблюдать правила.
Чего самокатчику нельзя делать ни в коем случае:
- катать детей или пассажиров;
- перевозить габаритные грузы;
- превышать скорость, указанную в инструкции ТС;
- разговаривать по мобильному телефону во время движения;
- надевать наушники, слушая музыку;
- облачаться в длинную развивающуюся одежду;
- ездить по тротуару на слишком высокой скорости.
Пока шлем и защитная одежда для водителей самокатов не определены, но лучше подстраховаться и прикрыть голову. Ведь можно столкнуться с какой-либо опорой и получить серьёзную травму.
Что такое категория М
Новшество ввели в 2013 году для квадроциклов, мопедов и скутеров, мощность двигателей которых превышает 250 Вт. На то время таких мощных игрушек, как самокаты, ещё не существовало. Поэтому этот вид транспорта гаишники проигнорировали.
Но со временем отдельные модели электросамокатов переплюнули по своим техническим данным некоторые мопеды, поэтому в ближайшее время следует ожидать внесения этих транспортных средств в данную категорию. И передвигаться на них будет разрешено только после прохождения обучения и сдачи экзаменов в автошколе.
Предусмотрено введение нового понятия СИМ. К средствам индивидуальной мобильности причислят не только самокаты и велосипеды, но и роликовые коньки, и скейты. Ведь все они могут стать причиной ДТП на дороге.
Передвигаться СИМам разрешат по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии — по тротуару, не превышая 20 км/час.
Чтобы двигаться по дороге в крайней правой полосе, необходимо будет иметь права с открытой категорией «М». По тротуарам будет разрешено передвигаться детям 7–14 лет, а по дороге — исключительно старше 14 лет.
Планируется, что, как и для скутера, будет требоваться наличие шлема, а сам агрегат должен будет оснащён светоотражателями.
Пока новшества не вступили в силу, можно оторваться по полной. Но всё же лучше не забывать о неукоснительном выполнении ПДД, так как в случае неосторожной езды можно не только другим вред принести, но и себя самого покалечить.
