Вопрос по термостату воздухозаборника

[Saintly]

Собственно авто 2109, термостат на воздухозаборнике карбюратора не работает, я вот думаю, если сэкономить деньжат и вместо покупки нового, в зиму его принудительно закрыть на забор воздуха с жаровни коллектора. Чем это чревато будет, перерасхода не будет топлива, иль может там другие бонусы вылезут?

 

[SS'brothers]

на классике вроде же ручной- ничего ездят все

 

[foxbee]

А с чего вывод что не работает ? Мож там всё в порядке - он переключает в зависимости от температуры, а не от времени года.

 

[Danzas]

можешь его вообще выдернуть.
минус: возможны рывки и дергания в мороз в момент нажатия на педаль газа

А с чего вывод что не работает ?

+1
попробуй снять его и прислонить "термофигню" ко льду (должно скукожится) , а потом в теплую воду - должно вылезти.

 

[Saintly]

А с чего вывод что не работает ? Мож там всё в порядке - он переключает в зависимости от температуры, а не от времени года.

"Термофигни" внутри вообще нет, заслонка открыта на летний режим при помощи саморезов))))

Я его теме же саморезами сейчас закрыл на зимний режим, хуже наверное не будет. Новый стоит 500р, пока чет жаба душит его покупать)))

 

[foxbee]

Новый стоит 500р, пока чет жаба душит его покупать)))

Да он окупится за счёт оптимальной температуры всасываемого воздуха - экономия бензина всё вернёт, так как состав смеси будет оптимальным при любой температуре - зимой же не всегда -20. Собственно на своей проверял - в оттепели он точно после прогрева забирал холодный воздух , а не с коллектора.

 

[Saintly]

состав смеси будет оптимальным при любой температуре - зимой же не всегда -20

Пока на "ручном" режиме поезжу, чуток разбогатею куплю)))

 

[Andrey_Playboy]

так зафиксируй его на зимнем режиме и все... у меня так.

 

[Майкл]

так зафиксируй его на зимнем режиме и все... у меня так.

+100 и желательно, чтоб гофра присутствовала! В моей практике был случай: ездил тогда на АУДИ карбюраторной, поехал на дальняк... мороз под 40. Чувствую мотор тухнет, газуй-негазуй. Остановился, заглушил, открыл капот, вроде все нормально, закрыл, завел поехал дальше, двигатель буквально минут пять тянул нормально....потом стал затухать! Остановился, замерзшими руками снял крышку воздушного фильтра и обалдел! Там ледяной конус! Который перекрыл отверстия карбюратора!
Чтоб с Вами такого не произошло на карбюраторных авто должна быть гофра на коллектор и открытая заслонка на зимуууу!