Нужен мастер по Pierburg

[SS'brothers]

Нужен очень толковый мастер, который сможет настроить карб Pierburg 2ее и вылечить пару болячек.
У одного уже был-отдал кучу денег результат =ноль!
Ребят помогите

 

[Nikitko]

я тебе уже писал по этому поводу? я не помню просто...

 

[стасян]

есть в заводском карбюраторщик т.68-13-09 или 68-13-00 Андрей. делает хорошо.

 

[Anthrax]

Аффтар, юзал такой карб, правда давно уже, ремонтировал сам в основном, по устройству он не особо сложный, регулировки практически не требует, да и нечего там регулировать. Правда один из "плавающих" косяков(подъем оборотов) так и не удалось побороть, надо было вакуумный регулятор заслонки холостого хода привод менять.

 

[Танцуй_со_Мной]

есть в заводском карбюраторщик т.68-13-09 или 68-13-00 Андрей. делает хорошо.

про него автор написал в самом начале темы чо и как .

 

[Танцуй_со_Мной]

Аффтар, юзал такой карб, правда давно уже, ремонтировал сам в основном, по устройству он не особо сложный, регулировки практически не требует, да и нечего там регулировать. Правда один из "плавающих" косяков(подъем оборотов) так и не удалось побороть, надо было вакуумный регулятор заслонки холостого хода привод менять.

с оборотами и есть косяк , высокие они на ХХ . при езде вроде норм обороты .

 

[Танцуй_со_Мной]

я тебе уже писал по этому поводу? я не помню просто...

угу , писал , тот мастер сказал по телепону что вроде как его карб не подвергается починке .

 

[Anthrax]

с оборотами и есть косяк , высокие они на ХХ . при езде вроде норм обороты .

Смотри, как работает заслонка, она выполняет две функции - повышает обороты при прогреве. как воздушная заслонка и регулирует количество топлива при резком нажатии на газ как ускорительный насос. Сама воздушная заслонка механически связана с игольчатым топливным жиклером и управляется шаговым двигателем. Но там есть еще регулировка в зависимости от разряжения, советую посмотреть состояние трубок, они часто соскакивают или лопаются и предохранители и реле под капотом. И еще фишка этого карба в том, что есть лампочка джекичана, если замкнуть особую перемычку (она у каждого авто располагается в своем месте, у меня она была на диагностическом разъеме под капотом) то при включении зажигания лампочка будет выдавать код неисправности. Еще причиной повышенного ХХ может быть неправильная установка разъема активации программы АКПП, но это можно только вручную сделать.

 

[Танцуй_со_Мной]

Смотри, как работает заслонка, она выполняет две функции - повышает обороты при прогреве. как воздушная заслонка и регулирует количество топлива при резком нажатии на газ как ускорительный насос. Сама воздушная заслонка механически связана с игольчатым топливным жиклером и управляется шаговым двигателем. Но там есть еще регулировка в зависимости от разряжения, советую посмотреть состояние трубок, они часто соскакивают или лопаются и предохранители и реле под капотом. И еще фишка этого карба в том, что есть лампочка джекичана, если замкнуть особую перемычку (она у каждого авто располагается в своем месте, у меня она была на диагностическом разъеме под капотом) то при включении зажигания лампочка будет выдавать код неисправности. Еще причиной повышенного ХХ может быть неправильная установка разъема активации программы АКПП, но это можно только вручную сделать.

угу , спасибо , хозяин придет , если что точнее узнает что как .

 

[Spread]

Когда у меня была 8-ка, постоянно ездил к одному и тому же карбюраторщику, грамотный парень, и по деньгам не дорого, если надо, могу дать номер. Он в Энгельсе.

 

[стасян]

может проще поставить вазовский я мучился с 2е2 потом поставил 2108

 

[SS'brothers]

может проще поставить вазовский я мучился с 2е2 потом поставил 2108

ну и как ощущения?мне вроде как сказали что сразу другая машина становится и жрать начинает поболее

 

[SS'brothers]

Когда у меня была 8-ка, постоянно ездил к одному и тому же карбюраторщику, грамотный парень, и по деньгам не дорого, если надо, могу дать номер. Он в Энгельсе.

да номер давай-деньги не особ щас важно, лишь бы вылечили. Ты уверен что он немецкие карбы уумеет делать?

 

[Spread]

да номер давай-деньги не особ щас важно, лишь бы вылечили. Ты уверен что он немецкие карбы уумеет делать?

Нет, не уверен, ты позвони и уточни, просто знаю по собственному опыту, что в наших карбах он отлично рубит! 8-903-380-77-86, Валентин.

 

[SS'brothers]

Нет, не уверен, ты позвони и уточни, просто знаю по собственному опыту, что в наших карбах он отлично рубит! 8-903-380-77-86, Валентин.

хорошо попробую

 

[химик]

У меня на Пассате стоял солекс от 2108. Гуано полное. Я пассат таким купил уже. В стоке там пирбург 2Е3.
История колхоза кстати очень простая: машина ехать перестала, её к карбюраторщику, он винты крутить, типа "настроим щас"... Она жрать стала 20л. Её опять туда же, а выяснилось что гофра (проставка резиновая под карбом) прохудилась и он тупо воздух сосает. Гофру поменяли, а настроить все как росло уже не смогли... Вот и воткнули солекс.
С солексом едет хуже и жрет +1,5 - +2 литра...С солексом я че только не делал ему не легчает. Мечтал найти на разборе пирбург. Но все что я видел уже побывало в руках нашего жестого автосервиса, а там как известно то что не сумеют сломать потеряют при сборке...

ЗЫ. У тебя случайно не на "бочке" красной 1,5 л мотор этот карб стоит??

 

[SS'brothers]

не у меня гольфик серебристый.
есть у одного продавца мой пирбург с германиии, но тоже б\у... вот боюсь возьму его а он тоже мне мозг будет компостировать. 4 рубля за него хочет

 

[химик]

SS'brothers, ты форумы автомобильные читал где про этот карб есть? По пирбург 2Е3 на VW форуме есть инструкция по разборке сборке чистке. Там покупается "Рипейр Кит" в него входят всякие резинки трубки диафрагмы и т.д. и все благополучно меняется. НАСТРАИВАТЬ ТАМ КАТЕГОРИЧЕСКИ НИЧЕГО НЕ НАДО !!!! Качество и количество настроено на заводе и опломбировано. Я в курсе что 2ЕЕ другой, но если мастер лезет туда отверткой покрутить то это не к добру. А еще на наших сервисах любят выкидывать "лишние" детали и сверлить лишние дырки. После этого починить уже никто не сможет....

 

[химик]

Я почему про бочку спросил... У знакомого на бочке такой карб был. Было все хорошо а потом он хандрить стал, типа не держит прогревочные обороты и ХХ неустойчивый. Подтраивать мотор стал. Он сервиса так и не нашел где знают что это за карб. Знаю только что ему лямбда зонд десяточный приколхозили, но ничего не изменилось.

 

[SS'brothers]

SS'brothers, А еще на наших сервисах любят выкидывать "лишние" детали и сверлить лишние дырки.

вот как раз история с мастером который мне делал:
сделал он мне-все норм. вечером я покатался все отлично все устраивает. С утра завожу, прогреваю-он не сбрасывает обороты...Вечером к мастеру-посмотрел поковырялся, вроде заработало, вечер покатался-норм! Утро... не скидывает(((
короче так было раз 6, в последний раз я уже сам поменял датчик температуры охлаждающей жидкости-вроде норм, с утра опять тож самое...
короче забрал я деньги у этого "мастера", он мне накидывает, я тебе верну все как было... и.. вынул какую то детальку(я не видел) с механизма игольчатой заслонки-машина заработала как до ремонта, т.е обороты снова заплавали...
я так прикинул что за вот эту маленькую шляпу я отвалил столько бабла...