Не заводится ВАЗ 21102

[Andrey87]

Сегодня во время движения машина заглохла. Скатился на обочину, начал заводить - не заводится. При этом слышно как работает бензонасос, стартер крутит двигатель, но двигатель вообще не схватывает. Выкрутил все свечи - они сухие. Осмотрел подкапотное пространство на наличие отсоединенный штекеров и тому подобного - на вид все как должно быть. Попробовал завести - такой же эффект. Еще раз выкрутил все свечи - они совершенно сухие. На рампе форсунок нажал на клапан, из него бензин течет. Аккумулятор новый. Авто ВАЗ 21102 2004 г. выпуска, двигатель 2111 (1,5л. восьмиклапанный). До этого проблем с пуском двигателя не было. Поиск на форуме результата не дал. Что можете посоветовать?

 

[E398Ant]

инжектор отказывается работать тока в 1 случае - когда ДПКВ сдох. Но он или не он - я хз.

 

[Crew]

У меня такая фигня была, когда сгорел ЭБУ (двигатель вроде такой же).

 

[SET']

с педалью газа пробовал заводить?
если заведется посмотри рхх, наднях такая машина попадалась.

 

[Andrey87]

C педалью газа пробовал - не помогает. Двигатель вообще не схватывает. Когда поворачиваю ключ в рабочее положение, то индикация панели приборов работает, в момент завода гаснет индикатор давления масла на приборной панели - значит ЭБУ работает? опрос датчиков же происходит.
Не уж то датчик положения коленвала приказал долго жить? Если он не исправен двигатель даже хоть как нибудь схватывать не будет?

 

[Warik]

а ремень грм целый?

 

[Andrey87]

На счет ремня сказать ничего не могу. Темно на улице было ничего не видно. В прошлые выходные смотрел на его состояние - нормальный был.
Могут ли разом забиться все форсунки? Заправляюсь кстати на одной и той же заправки ТНК.

 

[Анdрей]

а ремень грм целый?

+1. Очень похоже на обрыв ГРМ.

 

[Strik3r]

Форсунки разом забиться не могут, а вот разъем форсунок может наверное чудить... Он рядом с рампой... Если свечи действительно сухие, и форсы нормально законекчены - я бы посомтрел в сторону дпкв - подрубаешь ноут, и смотришь - показывает ли обороты или нет.

И да, лампа давления масла никак к эбу не относится, и никто там ничего не опрашивает. Ну есессно ремень проверить надо, но опять же, если свечи сухие - то дело то и не в ремне...

 

[Andrey87]

Сегодня утром первым дело проверил ремень ГРМ. Снял кожух, а под ним порванный ремень. Поменял его и за одно ремень генератора. Собрал все и машина завелась без проблем.

 

[HUJG]

Сегодня утром первым дело проверил ремень ГРМ. Снял кожух, а под ним порванный ремень. Поменял его и за одно ремень генератора. Собрал все и машина завелась без проблем.

Во во. За что люблю 8клопов. У меня в выходные тоже порвался ремень ГРМ. Никаких проблем - поменяли, поехал.

 

[Frenk_K]

Во во. За что люблю 8клопов. У меня в выходные тоже порвался ремень ГРМ. Никаких проблем - поменяли, поехал.

+1 Такая же фигня

 

[ARS]

гы, как можно было не заметить, ведь стартер намного легче и бустрее начинает крутиться...

 

[Serega09]

гы, как можно было не заметить, ведь стартер намного легче и бустрее начинает крутиться...

+1

 

[Andrey87]

Легко можно не заметить. Загородная трасса, ночь, фонарика нет. А то что стартер крутиться (по звуку) легче стал я заметил, но не задумался. Умная мысля приходит опосля
А через пять минут подъехал друг (ехали на двух машинах) и взял на буксир.