Нагар на свечах после капремонта

[kokc53]

После капиталки проехал 120км, выкрутил посмотреть свечи ,на 1-4 целиндре свечи в масле,в чём может быть проблема,подскажите?

 

[vovan]

дымит мотор или нет? по сабжу возвращайся туда где капиталил движку и предъявляй.

 

[kokc53]

говорят хотябы тысячу проехай,возможно зеркало ещё не натёрло,после тысячи будем смотреть.Возможно-ли это???

 

[SS'brothers]

на драйве читал что да... а сам х.з не моторист

 

[evn]

говорят хотябы тысячу проехай,возможно зеркало ещё не натёрло,после тысячи будем смотреть.Возможно-ли это???

предположу, что нет. это исходя из практики капиталки двигателя на рено.

 

[vovan]

нормально собранный мотор может слегка, в пределах нормы, подъедать первое время масло, но не дымить и ни в коем случае засирать свечи маслом. предположу что при сборке ГБЦ отломили посадочное место сальника клапана остальное только после вскрытия точно. если есть желание приехай ко мне погляжу и поисследуем твой мотор, можно приехать завтра, телефон в профиле.

 

[alexey_]

Либо собрали так хорошо, либо расточили от души...Компрессию мерь, а лучше на СТО и посмотреть что мотортестер говорит.

 

[SS'brothers]

если масло есть в цилиндрах, компрессия будет бодрой, не?

 

[Careless angel]

нормально собранный мотор может слегка, в пределах нормы, подъедать первое время масло, но не дымить и ни в коем случае засирать свечи маслом. предположу что при сборке ГБЦ отломили посадочное место сальника клапана остальное только после вскрытия точно. если есть желание приехай ко мне погляжу и поисследуем твой мотор, можно приехать завтра, телефон в профиле.

У меня получилась аналогичная фигня, только не посадочные места отломили а сальник на 4 цилиндре на впускном клапане просто слетел, свечку засерало ну и масло ел)

 

[vovan]

У меня получилась аналогичная фигня, только не посадочные места отломили а сальник на 4 цилиндре на впускном клапане просто слетел, свечку засерало ну и масло ел)

как вариант тоже может быть

 

[alexey_]

если масло есть в цилиндрах, компрессия будет бодрой, не?

Никогда не помешает проверить.Масло может быть из за неправильно установленного маслосьемного колпачка,либо втулки, или из за неприлегания колец.Если компрессия в норме, значит колпачки.В нормально собраном новом моторе масла в камере сгорания быть не должно.Хорошо проверить зазор в свечах, наличие искры (если мотор дергается).Так что на СТО прямая дорога, а то через тысячу км скажут, что сам виноват-обкатал неправильно, мотор запорол.

 

[свр]

по сабжу возвращайся туда где капиталил движку и предъявляй

ПЛЮЗ двести птьдесят восемь с половиной .

говорят хотябы тысячу проехай,возможно зеркало ещё не натёрло,после тысячи будем смотреть.Возможно-ли это???

о зеркалах пусть говорят на техстекло - гонят , даже если и колечки не прикатались , то масло на свечки не попадет . если конечно кольца не из канализационной трубы сделали .

нормально собранный мотор может слегка, в пределах нормы, подъедать первое время масло, но не дымить и ни в коем случае засирать свечи маслом. предположу что при сборке ГБЦ отломили посадочное место сальника клапана остальное только после вскрытия точно.

У меня получилась аналогичная фигня, только не посадочные места отломили а сальник на 4 цилиндре на впускном клапане просто слетел, свечку засерало ну и масло ел)

эт да .

Авору - машину в зад им гони , и пусть ставят нормальные сальники , а не эту жопу под названием РЕЗЕРВ .

 

[kokc53]

значит тысяча км и не натёртое зеркало это лажа,на днях поеду предъявлю-посмотрим чё скажет...

 

[свр]

значит тысяча км и не натёртое зеркало это лажа,на днях поеду предъявлю-посмотрим чё скажет...

вообще тодается 2000 км на обкатку ,это для того , чтоб детальки приработались к своим антагонистам . ну и как бы не давать больших нагрузок в этот период . Но это не говорит , что может залевать свечи маслом . И уж если сразу после ремонта свечи мажутся , то само это не пройдет однозначно .
Про зеркало - это анахронизм чистейшей воды , бытовавший в начале прошлого столетия , и больше подходит к одноцилиндровым тракторам по имени Фардзон , или лакомашинам питающим лампочки Ильича . В современных автомобилях о таком явлении как зеркало могут говорить только люди отсталые . и тем более когда появится "зеркало" на стенках цилиндров , то двигатель готов к следующему капремонту .

 

[Strik3r]

Вот и мне всегда было интересно, откуда пошли разговоры про зеркала, когда в живом моторе там хон должен быть...)

 

[свр]

Вот и мне всегда было интересно, откуда пошли разговоры про зеркала, когда в живом моторе там хон должен быть...)

Вот от Фордзонов и пошло . Процедура подгонки поршня с цилиндром была до дури проста , но довольно длительная. поршень размером с ночную вазу смазывали маслом , посыпали дорожной пылью , и заколачивали в цилиндр . По технологии этой технологической операцией занимались двое , один колотил дубинякой попоршню пропихивая его вниз , другой то же дубенякой колотил поршень вверх . Занятие занимало несколько дней , пока поршень не станет двигаться с определенным усилием , От сюда и пошло выражение "Набить зеркало "
Теперь можно представить , далеко ли ушли специалисты говорящие о зеркале , от тех Фордзонов на железных колесах !?!?