Как утеплить радиатор "Приоры"?

[nWo I Neo]

Без снятия бампера, туда ничего не лезет типа картонки, кто и как решал этот вопрос?

 

[shockerzvuk]

Закипеть может. Не надо ничего закрывать. У нас не Оймякон...

 

[mentor]

Как утеплить радиатор "Приоры"?

А зачем? Если температура падает - термостат необходимо проверить. Если для мифического утепления отсека двигателя - то не поможет.

 

[aser80]

+1. Термостат смотри.

 

[Черт]

Закипеть может. Не надо ничего закрывать. У нас не Оймякон...

Это в -20???

А зачем? Если температура падает - термостат необходимо проверить. Если для мифического утепления отсека двигателя - то не поможет.

А как насчет набегающего воздуха температоурой -20 и со скоростью 100 км/ч? Даже так не упадет Т?
Понятно, что она не упадет до минимума, но градусов на 10- легко, поэтому на ВАЗах картонка- самое то, при исправной системе охлаждения.
ТС, а между решеток так же не лезет? А если из нескольких кусков?

 

[CAM]

Это в -20???

А как насчет набегающего воздуха температоурой -20 и со скоростью 100 км/ч? Даже так не упадет Т?
Понятно, что она не упадет до минимума, но градусов на 10- легко, поэтому на ВАЗах картонка- самое то, при исправной системе охлаждения.
ТС, а между решеток так же не лезет? А если из нескольких кусков?

Любой грамотный моторист вам скажет, что картонка - зло. Дешевле термостат заменить. Сто раз уже обсуждалось.

 

[Denwer]

Любой грамотный моторист вам скажет, что картонка - зло. Дешевле термостат заменить. Сто раз уже обсуждалось.

Дело не в термостате, имея полностью исправную систему охлаждения и двигаясь по трассе со сокростью например 100 км при -20 двигатель остынет до градусов 60-65-70. При такой температуре двигателю подается более обогащенная смесь, чем при температуре 95-105(для 8-ми клапанного двигателя говорю пример, тк у него карлсон начинает крутиться при 105). Итого имеем не прогретый салон и больший расход топлива.

 

[Буратино]

А на 14ой нармально, что температура двига так и не поднялась выше 70-80 ?

У меня ещё есть пару глупых вопросов: что такое термостат ?
Где он находится ?
И как понять, что он неисправен ?

 

[o004me]

у меня бывшая четырка прогервалась намного быстрее чем приора, правда в ней был залит антифриз и капот проклеен стп, а в этой тосол???

 

[Буратино]

у меня бывшая четырка прогервалась намного быстрее чем приора, правда в ней был залит антифриз и капот проклеен стп, а в этой тосол???

Залит Феликс.

 

[HUJG]

А на 14ой нармально, что температура двига так и не поднялась выше 70-80 ?

У меня ещё есть пару глупых вопросов: что такое термостат ?
Где он находится ?
И как понять, что он неисправен ?

Меняй термостат.
Термостат такая хрень которая регулирует поток жидкости. До 85 градусов он находится в закрытом состоянии и жидкость циркулирует по малому кругу минуя радиатор, после 85 градусов он начинает открываться и тосол начинает идти через радиатор.
У тебя значит он либо раньше открывается, либо просто травит на большой круг.

 

[Черт]

Любой грамотный моторист вам скажет, что картонка - зло. Дешевле термостат заменить. Сто раз уже обсуждалось.

Фиговый моторист
недешевле
придется в 101 раз обсудить...

 

[Буратино]

Меняй термостат.
Термостат такая хрень которая регулирует поток жидкости. До 85 градусов он находится в закрытом состоянии и жидкость циркулирует по малому кругу минуя радиатор, после 85 градусов он начинает открываться и тосол начинает идти через радиатор.
У тебя значит он либо раньше открывается, либо просто травит на большой круг.

И самое главное... Где он находится ?

 

[LEDoff.]

Картонку можно засунуть, если открыть капот и сверху 6 винтов открутить. Тогда можно аккуратно слегка отогнуть этот край. Но у меня например всё в порядке, при 80 км/ч двигатель имеет температуру около 80.

 

[HUJG]

И самое главное... Где он находится ?

Под капотом :+) Смотри патрубки от радиатора они приведут тебя к нему)
http://www.vaz-autos.ru/priora/img/895.jpg

 

[nWo I Neo]

Фиговый моторист
недешевле
придется в 101 раз обсудить...

+101 =)
Настолько разные посты... Я вполне способен определить заведомо неправильную работу всего цикла ОЖ, с моей системой все впорядке. Суть именно в сильном обдуве радиатора встречным потоком со знаком минус 15-20, имхо авто быстрее нагреется до рабочей t, что мне и нужно получить в итоге. Цель топика, чтобы понять как оперативно на морозе решить этот вопрос, картонку запихать проблематично, специальных приблуд, типа кожуха как на классике, вроде как не продается, гуглил на эту тему тоже ничего конкретного.

 

[nWo I Neo]

Картонку можно засунуть, если открыть капот и сверху 6 винтов открутить. Тогда можно аккуратно слегка отогнуть этот край. Но у меня например всё в порядке, при 80 км/ч двигатель имеет температуру около 80.

Я пробывал, у мну там еще газовые форсунки стоят с рампой в сборе - мешают сцуки. Я сегодня от центра без пробок доехал до Энтузиастов, только у ст. Волга t поднялась до 90, ехал разумеется с включенной печкой, считаю это долгим и в итоге неполноценным прогревом.

 

[David]

при 80 км/ч двигатель имеет температуру около 80.

мало же вроде)))
вроде как чем выше темпер двиг тем двиг экономичнее))) не просто же так сделали включение карлсона при 105гр

 

[LEDoff.]

Летом при движении по-трассе держится ровно 90. И расход выходит 6 литров на 100км. Так что норма.

 

[foxbee]

Летом в +40 с хвостиком по трассе 86, сегодня в -20 ездил температура 82 движка, в салоне тепло - никаких курток и перчаток, крутилка печки даже не доходит до среднего положения......смысл в этой картонке ? Как правило во всех зимних непонятках системы охлаждения виноват термостат - его в первую очередь проверять.....