Что делать, если на АЗС вместо бензина залили дизель?

Современным автомобилистам редко приходится заправлять авто своими силами, поскольку всю работу за них делают работники АЗС. А поскольку человеческий фактор еще никто не отменял, да и машин стало очень много, нередки ситуации, когда заправщики путают не только марки бензина, но и сами виды горючего. Но последствия таких ошибок могут стать плачевными.

Чем опасна солярка для бензинового мотора

Дизтопливо в бензиновом баке – горе автомобилисту. Для этого существует множество причин, среди которых:

1. Разница в давлении и принципах воспламенения чревата не только низким КПД при случайной или специальной подмене горючего, но и появлением нагара, провоцирующим ускоренный выход из строя различных рабочих узлов и агрегатов.
   А все потому что бензин мгновенно воспламеняется, очень быстро сгорая, тогда как дизель рассчитан на медленное горение, обеспечивающее плавный, а самое главное, равномерный ход поршня.
2. Структура дизтоплива также не позволяет использовать его для заправки бензиновых моторов, настолько тяжелой и маслянистой она является. Виной всему становится избыточное содержание парафинов, которые очень быстро забивают соединительные элементы автомобильных систем.
3. Интенсивная эксплуатация авто на чужеродном виде ГСМ чревато быстрым засорением топливных фильтров, магистралей и насосов, в результате чего автомобилисту приходится чистить и менять отдельные элементы.

Если же злоупотреблять добавлением дизеля в бензин, то можно получить еще более серьезные проблемы. Среди них выход из строя нейтрализатора картерных газов, попадание дизеля в картер с дальнейшей порчей моторного масла, развитие недопустимого уровня детонации и, как результат, поломка ДВС.

При этом проблема проявится не сразу, а постепенно. В подобных ситуациях мотор может вообще не завестись, что скорее хорошо, чем плохо, поскольку его эксплуатация на неподходящем топливе является крайне нежелательной.

Долго ли проработает машина на дизеле

В то же время не стоит паниковать, ведь гораздо хуже обстоят дела тогда, когда происходит обратная ситуация и бензин заливается в бак дизельного автомобиля. Кроме того, редко какой автомобилист пускает все это дело на самотек, тем более что зачастую это становится невозможно из-за автомобильного паралича. Когда он наступает?

Дать однозначный ответ на этот вопрос уж точно не получится, поскольку многое будет зависеть от остатков горючего в бензиновом баке на момент заправки, и первое время мотор продолжит потреблять только его, перейдя на дизельное горючее после окончания бензинового.

Большое значение имеет и тип двигателя, и к примеру, старые карбюраторные моторы переносят такую гремучую смесь гораздо лучше, чем современные инжекторы.

Играет роль и наружная температура (обычно, чем холоднее, тем быстрее проблема дает о себе знать), а также марка оставшегося в баке бензина.

Проще говоря, серьезно заглохнуть все равно придется, другое дело, что в одном случае это произойдет буквально на отъезде от заправки, а в другом спустя какое-то время, в зависимости от интенсивности эксплуатации.

А вот разворачиваться события будут по одному негативному сценарию: ДВС начнет потихоньку терять свою мощность, подергиваясь и даже дымя в заведенном состоянии.

Прочистка топливной системы на СТО

Если подмена была обнаружена на АЗС, то имеет смысл в срочном порядке потребовать полной замены топлива, предъявляя чек получения сервисного обслуживания. В то же время отъехавшему автомобилю лучше не возвращаться назад.

Вместо этого следует как можно быстрее заглушить авто и воспользоваться помощью эвакуатора. Что касается дальнейшей ликвидации негативных последствий, то они заключаются в выполнении следующих шагов:

1. Демонтаж топливного бака, слив содержимого, тщательная промывка и просушка.
2. Монтаж бака и заправка бензином подходящей марки.
3. Замена свечей в случае образования на них нагара.
4. Выполнение проверки компрессии и использование специального раскоксовывающего средства для комплексной очистки.
5. Промывка топливных форсунок и цилиндров через свечные отверстия.

В отдельных случаях специалисты настоятельно рекомендуют менять масло, ссылаясь на то, что в него обязательно попадает промывочная смесь. В то же время новые масляные фильтры покупать не обязательно, поскольку они смогут и дальше выполнять свою основную функцию.